在汽车的座舱变得越来越“聪明”的当下，情感交互已是不少汽车品牌吸引消费者的利器，大家都开始意识到，汽车不仅应该聪明，还应该有温度。在过去，这个特点更多体现在车内的语音交互方面，而从上海车展来看，这一趋势如今又有所延展。
宝马的i Vision Dee概念车在亚洲首发，这款概念车的整个车身为电子纸薄膜覆盖，颜色变化有32种之多。宝马称这款车为数字情感交互概念车，并表示其前瞻技术将应用在“新世代”车型上。
MINI品牌在车展期间发布了“智能个人助理” 数字化萌宠Spike，其形象为一只英国斗牛犬，能够以各种形式出现在圆形OLED中央显示屏和仪表板上，增加人机交互的趣味和温度。
除了“感情牌”，智能驾驶依然是各个汽车公司秀肌肉的重点项目。在上海车展，包括理想汽车、智己汽车等都发布了最新的技术动态，其中关于城市的智能驾驶又成为品牌们介绍的核心。
理想AD Max 3.0城市NOA的软件与服务价格终身免费，引发全场欢呼。而从技术新颖的角度来看，智己汽车“窄路循迹原路返回”、“精准贴边停车”、“一键脱困”等傻瓜式功能，或许更能引发老司机们的共鸣。
2021年，华为在城市道路的自动驾驶视频曾引发行业热议，但如今其正逐渐成为一种行业趋势，智能驾驶从高速路走向城市，甚至是城市的犄角旮旯。
然而，燃油车的电动化、智能化除了带来新鲜感，也逐渐催生了同质化的问题，尤其是在硬件配置方面。
燃油车上大量的实体按键，如今几乎都被一块中控屏所取代；传统的仪表盘则逐步让位于HUD抬头显则；在强调座椅的舒适性方面，皇后座、女王座、零重力座椅等往往成为许多公司共同的宣传重点。
流媒体后视镜当前还是一个较为新颖的配置，融易新媒体，路特斯Eletre此前公布采用这项技术曾引起广泛关注，但现在也有越来越多的新车型开始搭载这些配置，例如此次上海车展亮相的比亚迪SUV概念车宋L。
在感知元件方面，为了满足自动驾驶的感知冗余，高清摄像头、激光雷达等更是成为各家汽车品牌内卷的重地，这种竞赛也顺势抬高了汽车的成本，最终传导到价格上。类似的还包括隐藏门把手、电吸门等配置，这些细节正从过去的亮点走向“标配”。
去年以来，800V高压平台成为汽车行业的技术热点。在今年的上海车展，多家品牌也展现了配备相关系统的车型，如小鹏G6、合创 V09等，理想则发布了800V超充纯电解决方案。
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