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财联社汽车早报【2月23日】

2023-02-24 18:03:01来源:财联社

文章导读
发改委能源研究所:动力电池回收利用刻不容缓 2月22日,国家发改委能源研究所在经济日报发文指出,强化新能源汽车动力电池回收利用,完善制度建设和溯源管理,平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。对此,一是加快制定动力电池回收利用管理办法,从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理。二是完善动力电池回收利用相关技术标准,构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系。三是支持产学研融合发展,鼓励校企合作,推进退...

发改委能源研究所:动力电池回收利用刻不容缓

  

2月22日,国家发改委能源研究所在经济日报发文指出,强化新能源汽车动力电池回收利用,完善制度建设和溯源管理,平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。对此,一是加快制定动力电池回收利用管理办法,从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理。二是完善动力电池回收利用相关技术标准,构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系。三是支持产学研融合发展,鼓励校企合作,推进退役电池柔性拆解、高效再生利用等技术攻关与市场应用。四是加快动力电池碳足迹方法论研究,将回收利用环节纳入电池全生命周期碳足迹评价,提升出口电池国际市场综合竞争力。

  

财联社汽车:健康的动力电池回收体系,将为新能源汽车发展实现有效闭环。

  

中汽协:1月销量排名前十位轿车企业共销售42.6万辆 占比总量66.1%

  

2月22日,据中国汽车工业协会统计分析,2023年1月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售42.6万辆,占轿车销售总量的66.1%。在上述十家企业中,与上年同期相比,长安汽车(000625)和北京奔驰呈两位数较快增长,比亚迪(002594)股份小幅增长,其他企业呈不同程度下降。

  

财联社汽车:车市的马太效应正在在逐步加剧。

  

乘联会:2月前三周全国乘用车新能源车市场零售21.5万辆 同比增长43%

  

2月22日,乘联会数据显示,2月1-19日,乘用车市场零售73.0万辆,同比去年增长16%,较上月同期下降9%。今年累计零售202.2万辆,同比去年下降26%;全国乘用车新能源车市场零售21.5万辆,同比去年增长43%,较上月同期下降4%,今年累计零售54.6万辆,同比去年增长9%。

  

财联社汽车:开门红未现后,“逐渐回温”成为当下车市的主旋律。

  

长城汽车旗下如果科技进入商用车领域

  

2月22日,记者从长城汽车(601633)获悉,长城汽车旗下如果科技将全面开启长城汽车商用车业务,以新能源商用车为切入点,确定了氢能、纯电、混动三轨并行的技术路线。当前,如果科技与河钢集团合作的氢能示范项目已开始运营,旗下新长征1号重卡氢能牵引车首批20台已完成交付,整个项目预计投运200台。此外,其他示范项目也将在今年陆续开始运营,如果科技旗下长征汽车近期将有上百台新能源重卡陆续交付。

  

财联社汽车:继乘用车后,商用车是电动化下一重要阵地。

  

余承东:华为对赛力斯的投入在增加 不会涉及20万价位以下市场

  

2月22日,华为智能汽车解决方案BU CEO余承东回应了近日关于“华为研发人员大量撤离赛力斯”的相关传闻,他表示,华为对赛力斯的投入不但没有减少,反而是在增加,并强调在智选模式下,受益最大的一定是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的赛力斯。余承东还称,华为主要做中高端产品,不会涉及20万价位以下市场。“华为车BU要在2025年实现盈利的目标,得先帮车企卖100万台车。”据他透露,今年M5、M7会推出高阶智能辅助驾驶版,M9也会正式上市。

  

财联社汽车:余承东再次强调了赛力斯“最大受益者”的身份。

  

小米:汽车营销负责人周钘系因个人和家庭原因离职

  

2月22日,小米方面就“小米汽车营销负责人周钘已经离职”回应称,周钘离职系因个人和家庭原因。公开资料显示,周钘2011年加入上汽通用五菱,历任上汽通用五菱销售公司营销中心总监、上汽通用五菱事业部副总经理,并于去年8月正式加入小米造车团队。

  

财联社汽车:小米汽车最近风波频频。

  

Stellantis宣布15亿美元股票回购计划

  

2月22日,全球第四大汽车制造商Stellantis宣布,计划今年回购至多价值15亿美元的股票。此前该公司公布了创纪录的全年业绩,主要受高企的汽车价格、强劲的车型阵容和积极的汇率影响。该公司表示,此次回购将在公开市场进行,直到今年年底。该公司的财报显示,2022年营收为1795.9亿欧元,较2021年增长18%。持续运营业务净利润达167.8亿欧元,增长26%。调整后营业利润从上年的180.1亿欧元增至233.2亿欧元。

  

财联社汽车:外界似乎更关心,Stellantis如何支持神龙公司在今年实现盈亏平衡。

  

福特、LG能源解决方案和土耳其KOC集团计划三方合资建立电动汽车电池工厂

  

2月22日,据一份声明称,福特汽车、LG能源解决方案和土耳其KOC集团签署了一份不具约束力的谅解备忘录,将在土耳其安卡拉附近建造一个电动汽车电池设施。该合资电池工厂计划在2026年开始生产,融易新媒体,三方承诺每年的电池产能至少达到25吉瓦时,并可能会扩大到45吉瓦时。福特将于2035年前在欧洲推出全电动厢式货车和乘用车,这是新一代零排放汽车。

  

财联社汽车:动力电池市场的竞争正愈演愈烈。

  

(财联社记者 张屹鹏整理/点评)

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