特斯拉将在美国开放超级充电网络

　　据外媒报道，美国当局在2月15日暗示，作为该国75亿美元的联邦打算的一部门，融易新媒体，特斯拉将在美国向其他品牌的电动汽车开放其超等充电网络。该打算旨在实现国度公路的电气化，从而淘汰碳排放。

　　特斯拉此举大概会使其成为电动汽车时代的共享“加油站”，并有大概减弱其电动汽车的竞争优势，一直以来该公司出产的电动汽车都拥有“超等充电网络”的独家利用权，而这一网络是美国局限最大的公路充电处事。

　　美国当局暗示，到来岁年底，特斯拉将向非特斯拉客户开放3,500个设在公路沿线的新的和现有的超等充电桩，以及4,000个位于旅馆和餐厅等四周的低速充电桩。

　　一位白宫官员在简报会上暗示，假如特斯拉可以或许让其充电桩支持联邦CSS充电尺度(除特斯拉之外的其他美国电动汽车均利用此尺度)，该公司将可以或许得到津贴资格。特斯拉和其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)都没有对置评请求作出回应。

　　特斯拉在美国拥有17,711个充电桩，约占美国快速充电桩(即在一个小时以内为车辆增加数百英里的续航里程)总数的60%阁下。另外该公司尚有近1万个“目标地”充电桩，这些充电桩可以在夜间为车辆充电。

　　特斯拉车主在利用该品牌的充电桩时，只需要将充电桩与车辆毗连，充电桩就会自动开始充电，并在完成充电后自动收费。而当其他品牌的电动汽车利用特斯拉充电桩时，车主大概需要利用差异的充电和付费方法。

　　美国当局暗示，所有电动汽车的车主都可以或许通过特斯拉的应用措施或网站会见这些站点。一位白宫官员暗示：“特斯拉已经有了硬件和软件办理方案，让其充电桩可以兼容CSS尺度。”美国当局官员没有透露两边是否已经签署了条约。

　　在此之前，投资人和电动汽车支持者一直在期待马斯克开放特斯拉充电桩，他曾在2021年年中暗示，特斯拉的充电网络“并不是建一座用围墙围起来的花圃，然后操作它来冲击竞争敌手”。自2021年以来，该公司曾先后在欧洲和澳大利亚向非特斯拉电动汽车开放了一些超等充电桩。

　　阐明师暗示，要想得到联邦资金，马斯克必需顿时采纳动作，不然特斯拉将面对被其他充电企业(比方EVgo和ChargePoint等)抢占市场的风险。

　　阐明师认为，开放充电网络可觉得特斯拉增加资金和收入来历，但大概会减弱该品牌的排他性，并让其在打点充电网络方面面对挑战。Guidehouse Insights阐明师Sam Abuelsamid暗示：“假如特斯拉向其他车辆开放超等充电网络，该品牌今朝优秀的靠得住性将大幅下降。”