租车、新车、维保、二手车：车轮上的烟火气回来了

人流熙攘，车水马龙。元旦假期，租车服务网点内，工作人员正忙着给即将出游的客户办理手续；不少城市的4S店人气渐涨，多是看车、买车、维保车辆准备回家过年的消费者；路边汽修门店的工位塞满了待修的车，维修师傅忙得四脚朝天，接到急活的更是顾不上吃饭；二手车市场，线上线下同步的拍卖会上，车商忙着竞价……

　　

疫情防控“新十条”落地满一月，各地生活逐步恢复正常，来往的行人、车流、点亮灯光的商铺，为城市注入了新活力。回望疫情三年，汽车行业遭受的种种打击，闭店、冷清与困惑，恍如隔世。

　　

2022年，对于汽车流通行业而言，是极其艰难的一年。根据中国汽车流通协会的最新调查，41.2％的经销商门店出现了闭店现象，且多数闭店时间在两周以上；超73％的经销商无法完成销量任务，其中61.1％的经销商任务完成率不足80％，库存增加和流动资金短缺，整个行业叫苦不迭。

　　

尽管如此，在面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力之下，我国汽车行业依然克服了诸多不利因素，展现出强大的消费韧性。中国汽车工业协会最新数据显示，2022年全年汽车销售稳中有增，实现了2686.4万辆的销量，为稳定工业经济增长做出了重要贡献。

　　

去年至今，为进一步刺激汽车消费，从国家到地方促消费政策接力出台。去年12月的中央经济工作会议上，国家再次明确指出支持新能源汽车消费。在二手车流通方面，国家发改委印发《“十四五”扩大内需战略实施方案》，强调进一步便利二手车交易。北京、重庆、河南、浙江、沈阳等地都推出了刺激汽车消费的政策，为稳定经济增长增添了信心和期待。中国汽车工业协会判断，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，销量增长在3％左右。

　　

种种迹象表明，我国已经进入真正的汽车社会，汽车业高质量、快速、可持续发展的关键是要靠消费需求的有力牵引。后疫情时代，社会消费信心恢复需要时间，但从政策的助推、行业企业的干劲儿来看，汽车业正在走出疫情的阴霾，往日的烟火气正在回归，一个充满希望的2023年值得所有汽车人期待。

　　

    

　　

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租车市场供不应求 有望创历史新高

　　

近年来，短途自驾游和对出行安全性、私密性的双重需求，使得租车自驾成为人们的主要出行方式，尤其利好一嗨租车、神州租车等头部企业。如今，随着疫情管控的放开，旅游业呈现出明显的复苏迹象，又恰逢元旦、春节这样本就是人口流动、需求增长的高峰，进一步释放出对行业利好的消息。

　　

一嗨租车相关负责人告诉《中国汽车报》记者，在“新十条”发布当日，一嗨租车全国订单环比增长超过50％，当天订单总量超过去年同期水平。其中，海南省环比增长达到84％，黑龙江、辽宁、广西、云南等省、自治区的订单环比增长也均超过60％。

　　

以今年元旦为界，对比前后两周的情况看，非节假日用车的订单量增长近一倍，且主要由短租订单增长所带来。订单急速回升的城市集中在12月感染高峰已过的地区，比如北京、成都、武汉、南京、天津、重庆等高线城市，以及云南的西双版纳、广西的崇左以及海南全省等南方旅游地。

　　

元旦后一周相比去年同期，非节假日用车的订单量增长40％。全国一嗨门店都已开始为春运订单忙碌，订单量远超2019年同期水平。截至目前，2023年春节期间的整体订单量同比增长100％。距离春节尚有一周多时间，多省预订率创历史同期新高。

　　

上述负责人进一步介绍，自驾成为越来越多国人的出行首选，既可以避免暴露在人多的密闭空间，也无需频繁更换交通工具，全程私密自由可将感染风险降至最低，出行时也更为灵活机动。进入后疫情时代，出行仍需做好个人防护，尤其是随着春运的到来，融易新媒体，正值新冠病毒、流感病毒等感染高发季节，人员流动加大，聚集性活动增多，更应避免感染。

　　

为此，一嗨租车大力推行无接触取还车，在力所能及的范围内，为广大用户的出行保驾护航。同时，一嗨租车在全国500多座城市开设了1万多个服务网点，拥有24小时客服、24小时救援、24小时门店，以及200余种车型的8万多辆车，提供自驾租车、商务用车、个性化定制用车方案等，全国任意网点支持异地取、还车。