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E周看点丨小鹏G9上市两天重调配置与价格;长安深蓝交付延期补偿120元/天

2022-09-26 09:48:34来源:盖世汽车

文章导读
本周,国内新能源汽车有哪些大事发生? 时隔48小时,小鹏G9重新发布配置与价格 9月23日,在小鹏G9上市未满48小时,小鹏汽车便调整了版本命名及配置。 小鹏汽车方面表示,G9在9月21日上市后引发了广泛关注,同时也收到很多关于产品价格和配置的反馈。基于用户针对产品配置的选择难度大、选择成本高的反馈,小鹏重新调整了产品命名逻辑和价格配置,意在降低用户选择难度,并把智能、豪华配置标配。 图片来源:小鹏汽车 从更新后的产品配置表...

本周,国内新能源汽车有哪些大事发生?

  

时隔48小时,小鹏G9重新发布配置与价格

  

9月23日,在小鹏G9上市未满48小时,小鹏汽车便调整了版本命名及配置。

  

小鹏汽车方面表示,G9在9月21日上市后引发了广泛关注,同时也收到很多关于产品价格和配置的反馈。基于用户针对产品配置的选择难度大、选择成本高的反馈,小鹏重新调整了产品命名逻辑和价格配置,意在降低用户选择难度,并把智能、豪华配置标配。

     

E周看点丨小鹏G9上市两天重调配置与价格;长安深蓝交付延期补偿120元/天

       

图片来源:小鹏汽车

  

从更新后的产品配置表来看,最显而易见的是小鹏将G9各版本的命名进行了更改,采用苹果手机的命名方法,分为Plus、Pro和Max版。另外,G9刚上市时共推出了6个版本,此次产品组合重构后增加了两个版本,分别是价格36.99万元的702 Max和价格34.99万元的570 Max。

  

此外,调整后的小鹏G9还将部分智能和豪华配置进行了标配设定,其中此前车型宣传中最大的亮点——800V高压平台及3C超快充电池包将全系标配,650续航的各版本车型可以选装4C超快充电池包,售价1万元。

  

对于此次调整,小鹏汽车创始人何小鹏在社交平台上发声表示,“大家的声音和建议都收到,已安排。原则就一条:让客户爽到,最重要!”

  

盖世点评:上市不到2天,小鹏G9随即调整价格和配置,某种程度上印证了造车新势力以用户为导向的理念。

  

因限电致延期交付,长安深蓝每晚一天补偿120元

  

9月23日,长安深蓝官方发布《关于明确 SL03 延期交付补偿政策的通知》称,由于重庆地区 8 月限电,整车产能爬坡延后,导致一些用户担心车辆交付可能出现延期。

  

长安深蓝表示,会执行延期交付补偿政策,除自然灾害、公共事事件等不可抗力因素造成的延期外,如发生交付中心通知车辆交付时间晚于长安深蓝App / 小程序中为用户展示的“预计交车时间”最后一日的情况,长安深蓝将按照自然日 120 元 / 天的标准进行补偿(最高不超过 1 万元)。

     

E周看点丨小鹏G9上市两天重调配置与价格;长安深蓝交付延期补偿120元/天

       

图片来源:长安汽车

  

通知指出,延期补偿的天数以显示最晚交付日次日起,至工作人员通知交付日为止。此外,长安深蓝称本次重庆高温限电属于不可抗力的公共事件,但本着对客户负责任的态度,其导致的延期,长安深蓝将纳入补偿范围。同时,对于已经交付的用户,如果出现了延期,其也将主动联系,融易新媒体,线下赔付。 

  

盖世点评:就冲着延期补偿的态度和诚意,长安深蓝必将得到更多用户的认可。

  

零跑汽车拟9月29日上市   零跑汽车寻求在香港的首次公开发行(IPO)中筹集至多81亿港元(合10亿美元)的资金。根据港交所网站上的招股书,零跑汽车将以每股48港元至62港元的价格发行130,819,100股H股股票,预计于9月29日上市。

     

E周看点丨小鹏G9上市两天重调配置与价格;长安深蓝交付延期补偿120元/天

       

图片来源:零跑汽车

  

招股书内容显示,零跑汽车计划将全球发行的净收益用于如下目的:大约40%的净收益用于研发;大约25%用于加强公司的生产能力,进一步提高垂直整合和运营效率;大约25%用于扩大销售和服务网络,提高品牌市场份额;另外10%用作运营资金和其它公司用途。

  

零跑汽车在招股书中称,其主要关注的是价格区间在15万至30万元的中高端电动汽车市场,并且预计从2022年起,这一细分市场将成为增长最快的细分市场。

  

盖世点评:2022年或是二线新势力IPO的最后关口,能否成功在此一举。

  

上汽入局换电,联手中石油、中石化、宁德时代成立捷能智电

  

9月22日,上汽集团宣布其联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司(下称捷能智电)正式成立,注册资本达40亿元人民币。

  

企查查APP显示,捷能智电于上汽官宣前一天刚成立,法定代表人为房超。股东结构中,上海汽车集团为大股东,持股比例37.5%,中国石化持股比例25%,宁德时代为12.5%,中国石油为12.5%,上海国际汽车城和福建闽东时代投资各持股比例均为6.25%。从股东队列来看,捷能智电聚集的都是重量级公司,而上汽拉上这些能源领域的强有力队友,意在入局换电赛道。

     

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图片来源:上汽集团

  
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