接任冯德睿的魏永新(Joachim Wedler)，虽然此前担任奥迪产品线战略负责人，并有在一汽-大众等企业工作的经验，在奥迪中国总裁的任上依然是深居简出。除了在一些重大活动时，代表奥迪品牌“露面儿”外，在其三年任期内，甚至很少单独约见媒体。
短短9个月便卸任的前奥迪中国总裁欧阳谦
去年10月，在魏永新即将退休之际，由欧阳谦接任奥迪中国总裁。2012年，欧阳谦才加入大众汽车集团，并出任斯柯达汽车全球市场营销部门负责人；2014至2016年担任上海大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监，负责斯柯达品牌在中国的市场销售等业务。
此次，在经历短短9个月时间后，欧阳谦便卸任奥迪中国总裁，更没能让人感受到他作为奥迪中国总裁的存在。
女“接盘侠”武佳碧的难以承受之重
此次奥迪中国总裁易人的官方信息称：“武佳碧目前已经负责奥迪汽车股份公司中国内地及香港市场的销售业务，以及奥迪在中国的合资合作关系“。“出任奥迪中国总裁后，武佳碧将聚焦合作伙伴关系、品牌管理、产品及经销商等业务领域。她还将增强其它核心业务的职能及运营机会，包括技术研发、数字化和网联化等”。
看到这些，相信人们才能明白欧阳谦为什么会在任职9个月后匆匆离去。显然，这是一个不同以往的、也是几乎达不到的对一位“奥迪中国总裁”的要求。都说“远来的和尚会念经”，那么，有过在宝马、英菲尼迪在华工作经验的武佳碧就能够胜任吗？
奥迪的官方资料显示，武佳碧在宝马集团开始其职业生涯。2003-2011年间，她曾在北京负责宝马集团中国市场的市场准入和增长战略。2012-2014年间，负责MINI品牌的亚太地区业务。2014-2018年间，她先后在香港担任英菲尼迪全球首席运营官，以及在横滨担任日产集团全球销售运营负责人。
2018年4月，武佳碧出任奥迪汽车股份公司中国内地及香港市场销售业务负责人；2018年12月，武佳碧开始兼任奥迪汽车股份公司中国市场产品项目管理负责人。
如果稍加留意就能发现，武佳碧的职业技能与长项还是市场和销售。其入职奥迪后，立刻请来昔日的宝马和英菲尼迪同事——陆逸，以及前宝马同事朱力威等高档车市场精英加盟。
作为奥迪中国总裁，武佳碧的工作职责远不止是至少目前尚未能“染指”的市场和销售，还要完成如前面所说的：“聚焦合作伙伴关系、品牌管理、产品及经销商等业务领域。她还将增强其它核心业务的职能及运营机会，包括技术研发、数字化和网联化等”……用负责中国业务的奥迪董事宋寅哲的话来说：“她将助力奥迪进一步拓展未来在中国的业务。”以奥迪既要保持与一汽的合资合作，又要“再合资”，开辟第二战场——仅此一项“合作伙伴关系”果真能够处理好，已经是天方夜谭了！
说武佳碧是“女接盘侠”，并不是作者的臆想或发明。早在2016年1月，时任东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理戴雷离职，英菲尼迪宣布授权首席运营官武佳碧负责东风英菲尼迪及英菲尼迪中国的管理工作。从1月27日接替戴雷，到当年4月8日陆逸出任东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理，武佳碧足足当了两个月又12天的女“接盘侠”。
写到这里，我们注意到，奥迪中国总裁的任职时间仿佛出现某种“规律”：第一任——冯德睿整整干了9年；而第二任——魏永新则任满3年；最惨的是第三任——欧阳谦只有短命的9个月……相信第四任——武佳碧不会只有短短几个月。那么，在这一被寄予厚望的岗位上，武佳碧到底能有多大的作为呢？
