【民生经济看点】拖欠不付的车费，网约车司机只能自己“买单”？(2)

　　12月，4人咨询了上海段和段(沈阳)律师事务所。律师孟宇平表示，4名司机起诉22名乘客，被告分散且多，涉案金额又较小，建议司机还是应当积极向平台申诉，必要时可以状告平台。

　　“这种事解决起来并不难，网约车平台结算机制有漏洞，应当由平台加强管理。”孟宇平说。网约车平台迫于行业竞争压力，为了吸引顾客，简化注册成本，提高用户体验度，但不利于行业长久发展。有益的做法是，全行业约定鼓励用户绑定支付账号，比如鼓励绑定信用卡或者其他支付预授权。

　　李国尧呼吁，乘客应诚信出行，尊重司机劳动。“现在都提倡诚信社会，各种不良记录都纳入个人征信系统，影响个人的贷款、买房。如果支付的漏洞无法封堵，建议网约车行业也建立一个类似的系统。”

　　针对申请“小号”叫车、“逃一单换一个号”的情况，有从业者建议，平台可以限制用户首单的最高单价，将司机损失降到最低。一旦发现是“小号”恶意拖欠车费，平台应积极处理。

　　小V表示，目前，各家平台方面正在构建“信用联盟”，比如滴滴打车未支付，支付宝就会提醒。美团打车未支付，不让点外卖。同时，她所在平台将进一步提高技术水平，以更好地识别“刷单”“绕行”行为，最大程度减少司机的损失。

　　(应被采访者要求，当事司机均为化名)