此次登月计划除了有一定的科学价值以外，或许还会对e-tron电动化技术起到一定的宣传作用，因为该月球车上搭载的e-tron电动化技术已经搭载在2019年实现量产的奥迪e-tron上，而奥迪e-tron作为奥迪首款纯电汽车对于奥迪正式开启纯电动时代有着极高的战略意义，因此，奥迪lunar quattro月球车的“背书”可能会令消费者对奥迪e-tron这款车越发的充满期待。换句话讲，奥迪此次登月计划或是有意为奥迪新能源汽车占据市场制高点做准备。
除此之外，奥迪也在自动驾驶领域也有着自己的前瞻布局。据不完全统计，司机每天平均花费大约50分钟时间在车上，因此奥迪通过“第25小时”项目在研究如何让乘坐自动驾驶汽车出行的人们更好地利用出行时间，如何将车内变成理想的工作场所。
试想一下，未来的驾驶员将不再紧盯着交通状况，反而可以有更多的时间去享受最为个性化的车内空间，无论是办公还是陪伴家人，这样的出行体验无疑是更贴心、更高效的。
从“登月旅行”到“第25小时”项目，这一系列对于探索未来出行的举措，使得奥迪品牌也将达到另一新高度。相比于其它豪华品牌，在未来出行领域，奥迪再次“先行一步”。
回顾过去，1988年至今的30年间一汽奥迪为中国汽车市场做出了不少贡献，并得到了一份比较满意的“答卷”；展望未来，随着奥迪在新能源、智能网联以及新出行方面研发投入的加大，未来的30年一汽奥迪可以为全国的消费者带来怎样更多更好的产品，让我们拭目以待。
