“钢铁驼队”开启“繁荣之路”！长三角中欧班列10年来累计开行逾2万列

东方网记者王佳妮9月16日报道：中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌。一列列奔驰不息的“钢铁驼队”在上海、浙江、江苏、安徽与共建“一带一路”国家间往来，架起了国际经贸合作的重要桥梁。

东方网记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，共建“一带一路”倡议提出十年以来（截至今年8月），长三角中欧班列累计开行逾2万列，运送货物超200万标箱，为长三角经济高质量发展注入了新动力，中欧班列正行驶在惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”。

零的突破，10年间开行26个共建“一带一路”国家

长三角是我国改革开放的前沿，区域内聚集了众多的国企、民企和世界500强企业，是我国重要的产业基地之一,也是中欧班列主要货源地之一。2013年9月29日，融易新媒体消息，中欧班列（苏州-华沙）首次开行，标志着长三角地区中欧班列开行零的突破。

2022年7月29日，满载100个标准集装箱出口货物的中欧班列从合肥北站驶出，前往匈牙利布达佩斯，标志着合肥中欧班列通往匈牙利布达佩斯的线路正式开通。（拍摄者：席静玉）

2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌-马德里）开行，全程13052公里，历时21天到达西班牙马德里，开辟了长三角地区运行里程最长的中欧班列线路。2015年2月22日，义乌中欧班列打破以往“单程车”的模式，首次从马德里载货回程，悄然打开长三角开行回程载货班列的大门。2018年11月8日，中欧班列（合肥-赫尔辛基）满载太阳能板、LED光源、电子感应器等“安徽智造”，从阿拉山口铁路口岸出境，历时16天抵达芬兰首都赫尔辛基，标志着安徽省中欧班列北欧线路成功开行……

从无到有、从少到多、从单向到多向……十年来，铁路部门认真贯彻落实党中央部署要求，聚焦区域外贸经济发展与强劲出口需求，积极融入长三角高质量一体化发展的步伐，先后在义乌、金华、合肥、上海、苏州、南京、海安、徐州、连云港等9个城市的装车组织站成功开行去往德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰、匈牙利、荷兰、俄罗斯、白俄罗斯、中亚五国等共26个共建“一带一路”国家的中欧班列，打造出浙江义乌小商品、江苏苏州电子产品、安徽合肥白色家电和汽配、江苏连云港日韩过境设备等特色出境班列产品，让更多“中国制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴国外市场。

跑出“加速度”，开行方向、数量、频次持续增长

党的十九大以来，长三角中欧班列开行方向、数量、频次呈现持续增长态势，“钢铁驼队”跑出了“加速度”。

东方网记者从中铁上海局集团获悉，2017年中欧班列共开行1122列，回程占比5%，重箱率100%；2021年共开行3609列，较2017年同比增长221.7%，回程占比提升到32%；2022年开行4721列，同比增长30.8%，回程占比达37.4%，重箱率100%，为助推长三角地区外贸经济的升级发展，服务构建新发展格局作出了积极贡献。

今年1～8月，中欧班列（含中欧方向和中亚方向，以下同）共开行2927列（含去程和回程），运送货物31.4万标箱，同比增长12.5%。

2023年9月7日，在中哈（连云港）物流合作基地，大型机械正在装载中欧班列集装箱。

在江苏最大的海港城市，飞驰的中欧班列助力连云港通山达海，化身东西交融窗口、国际合作枢纽。截至目前，连云港中欧班列已经布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里4个铁路出境口岸，实现对中欧、中亚地区主要站点的全覆盖，开行至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）共6条班列线路。今年1-8月，今年1-8月，连云港中欧班列共开行418列，同比增长6%；发运40930标箱，同比增加2338标箱，传递出经济发展的强劲脉动。

近几年，随着哈萨克斯坦城市化进程不断加速，居民消费升级的势头强劲。哈国过境中国进口的日用消费品以及出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，80%以上通过连云港口岸集散分拨，打开了哈国发展跨境合作以及同东南亚国家合作的窗口。哈萨克斯坦与共建“一带一路”国家的经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，韧性不断加强，贸易增长强劲。

品类升级，“钢铁驼队”让各地特色产品走向世界