曝光：从蜂巢互助到好车主互助，回首涂志清的创业历程(2)

值得一提的是，在过去一年多的时间里，该公司不但先后有了三个公司名称，连公司地址也曾变更了三次。

至于该项目的发展历程，据推广人员提供的资料显示，好车主互助初创于2019年3月，经过几个月与有关部门的沟通，于2019年6月在江苏启动，后又经为时2个月的产品打磨，8月进入山东，12月时，已进入北京、上海等5省2市，随后我国进入疫情期间，平台前期一直在低空飞行。2020年4月28日，好车主会员量已汇聚一万会员，现在已进入十七个省，会员七万多，预计明年覆盖全国主要省市，公司第一阶段的目标：汇聚七千万至八千万好车主，第二阶段整合后车市场，第三阶段成为汽车领域的综合金融互联网企业。                   

据爱企查显示，算上北京百姓科服网络科技有限公司在内，涂志清名下共有10家公司，其中超过半数在目前都已经处于注销的经营状态。

关于涂志清，据资料介绍，此人英文名William TU，江西人，毕业于斯坦福商学院2008届的MBA，在麦肯锡做过咨询、有过宝洁从业经验、在今日资本做过投资。还曾经创办了一折店、优车诚品，并带领优车诚品从零开始创造了单店单月3千万业绩。3次创业，3次得到真格基金徐小平投资。

直到今天，有些人还认为好车主互助的前身是.蜂巢互助”。

起初，蜂巢互助在四年前成立时，当时的地点是北京东城区的蜂巢剧场，蜂巢互助故而得名。涂志清当时的说法是：.一只小蜜蜂是弱小的，一群小蜜蜂是强大的。我们就是要汇聚好车主，让互助更省钱”。彼时蜂巢公司的管理层对应的人选如下：蜂巢互助创始人兼CEO涂志清、COO王涛、CTO黄慧明，另外两个创始人为易秉翰、林琳。

目前，与蜂巢互助有关的公司基本都已注销，而早在2017年10月，《蜂巢互助平台关闭公告》便出现在其官方公众号中。公告写明：1年的公测运营时间，虽然拥有619辆私家车的鼎力支持，但这个数字还是远低于我们数据精算预期的。这样小规模的互助群体，无法有效覆盖用户的全部风险，这显然是和我们在创建蜂巢互助之初提出的.对用户负责”的理念相悖的。经慎重考虑和用户调研，为切实保护广大用户的利益，蜂巢互助团队根据《蜂巢互助平台公约》的相关约定，决定对平台予以关闭。

当月下旬，蜂巢互助公众号发布《提现流程出现异常解决办法》，《办法》指出：距蜂巢互助发布平台关闭通知公告已有1周时间，大部分平台用户均已顺利退出计划并完成提现。截至2017年10月19日0时，平台绝大多数会员均已退出，尚未退出计划用户已难以提供实质性的相互保障，建议尚未退出计划用户尽快退出计划，并检查当前爱车的商业险投保状态，未投保商业车险的车主尽快前往保险公司投保车损险及其他商业险，以免造成经济损失。蜂巢互助将于2017年10月31日0时起停止一切运营，在此之前仍未退出的客户，在退出前仍可享受该期间的互助权益但也应同时承担相应互助义务。