IP、体验与下沉，汽车之家征战新能源

6月17日，一场名为“2023汽车之家未来之城新能源科技节”的活动在北京首钢园启幕。面向车主，这场活动囊括了3D视觉秀、沉浸式互动体验、线下科技节、现场试驾会等多个环节，力图将科技创新与实体结合，打通线上与线下以促成营销新模式。

“未来之城”是汽车之家的全新重磅IP。作为国内首个面向新能源车主的科技节，这背后隐藏的是汽车之家对于新能源市场领域的重要战略布局。

内容生态模式方面，汽车之家即将利用成立18年来聚集的内容与科技优势，向车生态领域延伸；而针对新能源领域，汽车之家通过打造新潮IP将新奇的专属内容提供给新能源车主，并以此推动新能源产业发展。

不仅如此，作为新能源战略的前瞻部署，汽车之家于去年9月在上海开出首个新能源汽车线下集合体验店“能源空间站”，将多个新能源品牌集成于同一个门店内，大幅提升该领域的体验与成交效率。汽车之家“能源空间站”正迅速向全国各地铺开，并已经形成自己的独特下沉打法。

新潮IP、高效体验，以及有效下沉，正在组成汽车之家新的故事篇章，讲述其在新能源汽车领域的全新征途。

是IP，也是车主聚集地

继“818全球汽车节”之后，“未来之城新能源科技节”成为汽车之家打造的又一行业重大IP项目。

汽车之家副总裁周游在接受采访时表示，作为在行业中拥有领先优势的平台，汽车之家打造行业IP是出于对用户需求的关注、对行业趋势的洞察，同时，类似“818”和“未来之城”这样的大型行业IP也帮助汽车之家把品牌烙印在新一代消费者心中。“比如现在我们打造‘未来之城’IP，就是希望树立‘看新能源车就来汽车之家’的品牌心智。”

据了解，“新能源未来之城”线下活动部分，分为内城和外城两大区域。其中，主舞台设置“未来之瞳”表演区，上演裸眼3D秀，融合光、影、音、实时交互等多重科技手段，展示未来城市结构、新能源科技创新等。

内城有时空隧道、平行世界等互动区域，向消费者呈现汽车未来生活图景，其中包含十个主机厂品牌，包括广汽本田、东风日产、零跑汽车、阿维塔、高合、特斯拉、极狐汽车、飞凡、极氪、比亚迪等头部品牌，以及相关品牌的实车和相应产品、科技介绍。

在外城，国内首个移动“能源空间站”、多品牌新能源车试驾、潮流集市等也在活动上推出，新能源汽车用户可以全方位对自己的目标车型进行科技与实体的双重体验，汽车消费新场景也自此得以拓展。

“今天的活动是面向新能源车主的科技节，是一个车主的活动。”汽车之家高级副总裁杨嵩表示。但“未来之城”不仅仅要做一个潮流IP，它真正的目标在于聚集新能源车主，以释放更大的能量。无论是裸眼3D秀还是移动全息舱，其本质是面向市场的抓手。

这也是“未来之城”IP希望在营销方面做出的全新创意与贡献。周游表示，在车主放松和娱乐的背后，新能源汽车的目标消费者有一个集成式的体验场域，能够一站式尝试自己感兴趣或存在疑惑的多个环节，甚至试驾这一耗时环节也能够高效集中完成，产业的运转效率将随之提升。

事实上，随着新能源汽车的渗透率急速上升，这个行业的营销特性也同样在变化。汽车之家CTO项碧波认为，对新能源汽车而言，品牌希望跟用户建立长期连接，并重视所谓的私域流量。在这个角度下，直销或许是新能源汽车厂商塑造品牌、直达用户的有效方式。

不过，项碧波同样表示，长期视角下，品牌难以始终维持直销渠道的模式，因为无论是品牌亦或产品，都涉及到规模效应的问题，规模越大边际成本越低。而汽车之家此时扮演的角色，则是帮助厂商以更低成本和更高效率扩大消费规模，为其塑造更广泛的用户社区。

这也是“未来之城”这类新潮IP出现的意义。从汽车之家本身而言，随着“未来之城”逐渐成为稳定运营的成熟IP，这家互联网平台对于新能源市场的进军将迎来更多有关体验与效率的可能性；从汽车行业而言，这也将为其营销圈层带来新的变量，同时为新能源汽车品牌进入下一阶段规模之战做好承接准备。

“能源空间站”的实用主义

据项碧波介绍，新能源用户和传统油车用户有诸多不同，不仅决策周期更短，同时更关注续航、外观、智能驾驶、智能座舱等产品维度。

对此，汽车之家除了在线上通过内容和产品积极改进，例如提供直观的不同车型真实续航能力数据报表等，在线下也延伸出了与其一脉相承的服务体系。