保价1万8仅赔500元？别让保价不能“保驾护航”

　　近日，客户王先生反映自己在顺丰寄了一件价值17000元的手办，因为价值昂贵就花108元做了18000元的保价，在寄的过程中手办有破损，融易新媒体，导致手办贬值，随后要求顺丰按照保价赔付或者赔付无损全新的手办。对此，顺丰方面称只能赔偿500元。顺丰客服表示：保价不是保多少赔多少，是综合快件实际损耗和保价金额按一定比例赔偿的。（9月19日 晨财经）

　　近年来，快递物流业的发展给消费者带来了极大便利。但与此同时，丢快递现象的时有发生以及消费者“保价难”成为新的困惑。据了解，这也并非顺丰第一次发生贵重快递丢件只赔零头的新闻。前不久“顺丰寄丢11000元的iPhone13 pro max”与“顺丰寄丢20克黄金保价八千只赔两千”的新闻一度冲上各大热搜榜。虽然事情已告一段落，但有关快递保价的问题却槽点满满，引人深思。笔者认为，倘若快递丢件只赔零头，那么快递保价便形同虚设，这将严重侵犯消费者的合法权益；对快递企业而言，快递保价反而成为了创收的门道，这并不合理。

　　根据顺丰的保价理赔规则，足额保价的快件按照实际价值进行损失赔偿，理赔时应提供真实有效的价值证明，最终由顺丰结合市场价值和第三方评估机构进行评估。难道8000元黄金市场价值只值2000元，还是说第三方评估机构认为价值只值2000？这样看来，倘若丢失损坏的包裹只赔付快递费，那寄件前的保价条款是否构成霸王条款？消费者的合法权益又由谁来保障？

　　实际上，快递保价纠纷主要集中在丢失、损坏物品的定价上，而之所以出现分歧，往往是由于赔付标准不清晰等原因造成。然而，快递保价不能成为一笔糊涂账。目前国内对于快递保价并没有统一规定，各家快递公司规则也略有差异，但消费者购买保价服务无非就具为了更安全的保障。如果保价只是出于形式，那还会有人支持吗?

　　随着快递业务规模不断扩大，快递纠纷日益增多，快递乱象频频发生。笔者了解到，在某投诉网站上就有高达两万九千多条“快递丢失”的相关投诉，频频发生的快递损坏或丢失情况，成为消费者与快递公司之间的主要矛盾之一。纵观快递业，快递企业“独享”保价操作解释权，自定“按保价比例赔损”的规则，并在快递协议中默认消费者同意其条款；有的快递客服甚至玩模糊战术，无法说清具体赔偿标准，都属于减轻或排除己方责任，加重消费者责任。

　　对于快递企业公司而言，快递频频丢失、损坏事件不仅会砸了自家“安全、高效、服务好”是口碑信誉，更是侵犯消费者合法权益的行为；对整个快递行业而言，乱象丛生不利于快递业健康发展。究其本源，原因有三。一是快递公司的运营管理不当，快递员自身素质不高；快递业的从业门槛较低，严重影响服务质量，增加了违法违规的可能性。二是相关监管部门乏力，相关法律不够完善，导致法规执行大打折扣。三是一些消费者对快递乱象的忍气吞声，助长了“野蛮”快递的无序生长。

　　因此，为治理行业乱象，需要三方面的共同努力。其一是完善相关法律法规，使快递保价等问题做到有法可依，有法必依；与此同时监管部门也应加大执法监管与处罚力度，对于快递保价“扯皮”与“踢皮球”等乱象，做到早发现早惩治，力求起到杀一儆百的威慑效果。其二，行业间要互相监督，做到行业自律；行业内也要自查自纠，建立科学考评机制，对快递员进行严格培训后方可上岗。其三，快递员也应提高契约意识，使保价真正起到“保驾护航”的作用。与此同时，消费者也画增强法律意识，联合抵抗不正之风。

　　随着“互联网+”时代的到来，快递业发展空间广阔。但如今，快递业发展仍然乱象丛生，快递业的规范发展还有很长一段路要走。只有正视监管问题，坚定用户至上才是服务行业的长久之道；用实际行动回应消费者的正当需求，才是把物流做大做强的唯一出路。