【独家】海尔确定不造整车，已并购罗伦士等公司组建四大汽车生态业务

4月29日，针对市场上海尔造车的据说，海尔方面临界面新闻回应称，海尔很是明晰不造整车，将从生态的角度切入汽车市场。

早在2021年7月，海尔便创立卡泰驰子公司来详细运营汽车相关的业务，当前其公司定位为汽车家产互联网平台，依托海尔卡奥斯家产互联网平台与相关汽车企业共建。

卡泰驰方面临界面新闻记者称，今朝，卡泰驰共有四块业务，别离是汽车高端本性化改装及定制、伶俐充电技能、家车互联技能及二手车垂直生意业务平台。

“本性化改装、充电技能以及二手车生意业务三块业务已经落地。”卡泰驰方面暗示。

卡泰驰的高端本性化改装及定制业务可为客户提供外观、内饰以及智能模块三方面的定制和改装。

界面新闻独家获悉，该业务主要由世界著名改装品牌、梅赛德斯·疾驰全球三大改装厂之一罗伦士公司提供支持。海尔在2022年7月已对罗伦士(中国）公司举办并购。

卡泰驰充电桩品牌名为卡泰驰智电，其面向B端和C端用户售卖交直流电充电桩，该业务已经在市场运转。今朝卡泰驰京东自营店页面已经上架10款产物，主要出售新能源电动汽车充电桩，价值在599-1799元之间。

界面新闻还独家相识到，卡泰驰方面于去年年底并购了海内二手车平台美驰名车，后者创立于2002年，在武汉、杭州、郑州等地有线下陈设，主要从事高端汽车的置换以及二手次新汽车的销售。

界面新闻得到的一份产物先容文件显示，卡泰驰但愿以二手车生意业务链条数字化的形式，来办理二手车生意业务中缺尺度、订价不类型、无三包等问题。该二手车平台将参与收车、再制造、生意业务、保险、会员运营全链路。

据相识，卡泰驰今朝共有员工高出五百名，在青岛、苏州等地设有五个研发中心，还有三个制造基地，五十余家生态相助方。

海尔从2021年正式开始筹办汽车相关业务。2021年3月，海尔团体公布与上汽团体签署计谋相助协议，两边将在智能汽车研发与应用、车家互联、新能源和智能化车辆应用推广、智能制造转型、财富投资等规模深度相助。海尔入局汽车业务的定位由此劈头显现。

在海尔团体与上汽团体签约前，海尔团体旗下的海尔成本已经参加投资了多家智能网联汽车处事商。2017年11月，一家叫“飞奔镁物”的企业公布得到5000万元人民币的A+轮融资，由海尔成本事投。

果真资料显示，飞奔镁物创立于2015年4月，融易新媒体，焦点业务环绕汽车数字化和移动出行处事展开，涵盖汽车云平台及软件处事、车载智能网联终端、数字化运营、移动出行处事四大板块。其时，飞奔镁物已经与包罗多家跨国豪华车企在内的20多个品牌共计184个车型告竣相助，为他们提供汽车数字化和共享出行办理方案。

2020年至今，车联网信息化处事商博泰车联网、汽车检测设备出产商赛赫智能、汽车零部件制造商彤明高科等公司也相继公布得到海尔方面的投资。

海尔一向擅长以投资并购的方法开展新业务。自2005年确定全球化计谋后，海尔相继收购GE Appliances（美国通用白电）、Fisher&Paykel（新西兰）、Aqua（日本）和Candy（意大利）等一系列外洋品牌，借此得到它们的出产和销售网络，以最快的速度抢占相应的市场。

今朝，海尔方面并未对外高调公布汽车业务的详细筹划和方针，但通过并购和投资的方法已经劈头成立起了四大业务板块的雏形，而且已经在运行中。