融易要闻:静态收益每天1％，借银隆新能源之名示人的“宜品出行”是否靠谱(4)

上面说的是静态收益，当然，动态收益也是参与者所能享受到的利润来源之一，接下来，我们来讲讲市场推广收益：直推客户将拿到每天合约订单收益的50%，且本金随时进随时撤，提现没有手续费，连本带利都可以提。举个例子，A推荐B，B的订单级别是44800元，每天拿448元，那么，A就能拿到收入224元，B收入1万元一天，A就收入5000元，以此类推。

另外，还有团队管理收益：除大部门业绩，其它小部门业绩累加达到10万，所有团队业绩累加，每笔订单收益2.8元；小部门业绩累加100万，每笔订单收益5.6元；小部门业绩累加300万，每笔订单收益8.4元；小部门业绩累加1000万，融易新媒体，每笔订单收益10.5元。举例：小部门1000万+大部门1000万=2000万÷8400=2380×10.5=2.5万/天。而当小部门业绩累加达到1000万以上：公司每天新增订单拿0.1%加权平分。

从推广累计金额10万元开始，不同贡献的参与者还有着不同的级别代称，10万元、100万元、300万元、1000万元、1000万元以上所对应的级别分别是风速先锋、火速先锋、光速先锋、闪电先锋、雷霆先锋。

最后的一项收益是所谓的“平级收益”：即团队每笔订单收益1.4元（8400元一天算一笔订单、44800元一天算五笔订单）。

另据了解，目前宜品出行的网站和APP名为“宜品全球”，用户在完成注册后即可访问。据宜品全球首页显示，在该网站（APP）内，除了新能源车辆等产品可以进行交易外，还有其他多个消费板块。

不过在目前，“基金理财”、“娱乐游戏”、“智能教育”、“社交平台”、“智能农业”、“康养医疗”等内容尚处于“待开放中”的状态。

值得一提的是，所有订单合约交易活动都需要进入该平台上的“C2C交易”页面方能实现，不论是拿广告费也好，还是提出本金也好，一切活动都需要在“C2C交易”页面上进行相应的“买入”与“转让”。也就是说，用户要想拿到一日合约的收益，那么他就必须从后台中通过“FUSD”进行提现，“FUSD”就是一个后台收益与现金转换的“介质”。而且当用户要买入“FUSD”时，那么他就必须先把钱打入到挂卖用户的支付宝中。

后记

纵观2019年，汽车行业和新车销售市场整体遇冷，加以经济形势不稳定等众多因素，消费者选择汽车类项目进行投资更要格外谨慎，尤其是新能源汽车市场。有数据显示，在去年7月以后，新能源汽车市场迅速降温，2019年7月到9月期间，新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆、8万辆，同比分别下降4.7%、15.8%、34.2%，10月销量仅为7.5万辆，同比下降扩大至45.6%。

至于今后的宜品出行会走向何方？宜品出行运营中心达一千家的战略布局，与启动IPO流程的企业目标能否顺利实现？对此，头条资讯平台将继续保持关注。