乘联会：估量本年新能源乘用车销量达850万辆

　　陪伴着国六b过渡政策出台，以及车市“价值战”影响消退，海内车市5月份泛起苏醒回暖迹象。需求慢慢释放的同时，市场也进入到平稳成长的阶段。

　　按照中国汽车畅通协会（以下简称“协会”）宣布的数据显示，5月份乘用车终端市场继承泛起苏醒态势，综合估量5月份乘用车终端销量在175万辆阁下，环比继承小幅上升。经销商方面，据协会“中国汽车经销商库存预警指数侦查”显示，2023年5月份中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，位于荣枯线之上，但汽车畅通行业景气度有所好转。

　　“国六b过渡政策靴子落地，汽车终端价值总体规复不变，消费者张望情绪有所改进。”中国畅通协会副秘书长郎学红对《证券日报》记者暗示，5月份各地营销勾当启动，部门省市继承发放消费券或出台购车勉励法子，厂商也纷纷推出限时购车优惠政策，经销商门店客流、订单等指标有所晋升，整体市场需求温和回升。

　　“5月份国六b非RDE车型配置半年销售过渡期政策落地，有效缓解经销商去库存压力，有利于不变汽车终端价值，淘汰经销商策划压力。”郎学红暗示。

　　从分指数环境看，5月份库存、从业人员指数环比下降，市场需求、平均日销量、策划状况指数环比上升。

　　谈及下一阶段车市走势，协会方面预测，6月份作为传统淡季，存在消费者购置力不敷的问题，部门客户张望情绪浓重会抑制销量的晋升。然而，由于汽车国六排放尺度政策即将实施，现存少量国六a车辆会举办清库处理惩罚。同时，6月份也是半年度的节点，融易新媒体，一些经销商为了完成销售方针而开展促销冲量勾当，外加部门都市的大型车展等勾当都有利于6月份汽车销量的晋升，估量车市将泛起稳中向好的成长排场。

　　5月份，全国新能源乘用车市场回归较强增长态势，整体车市延续4月份的较强走势。乘联会数据显示，5月份新能源乘用车厂商批发销售汽车67万辆，环比增长11%，同比增长59%；1月份至5月份，全国新能源乘用车厂商批发销售278万辆，同比增长46%。

　　对此，乘联会秘书长崔东树暗示，2023年新能源车市场泛起慢慢走高的态势，跟着大量有竞争力的新品推出，价值促销力度不绝加大，消费者的购置热情慢慢释放。另外，由于受到去年低基数的影响，加之近期中国新能源乘用车出口一连走强，上海等新能源汽车财富链焦点地域的车企表示异常突出。

　　自5月末以来，跟着多款差异定位的新能源车推出，汽车市场供应显著增加，消费者需求获得更多样化满意。

　　跟着新能源汽车对传统燃油车的慢慢替代，新能源乘用车成长优势不绝固定和扩大。乘联会综合预估，2023年我国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望到达36%。今朝运行状态与预测根基吻合。