广汽“两田”一季度销量骤降19.6%风物难再 埃安成新支柱大增74.5%锚定50万方针

　　恒久以来，日系车在海内汽车市场中拥有不容小觑的市占率，然而这一排场跟着连年来海内自主品牌的崛起和新能源汽车的普及，正悄然产生变革。数据显示，2020年，日系车在海内的市占率是23.1%，2021年降至20.6%，2022年跌破20%。个中，2022年，日系车在海内市场销量约为409.2万辆，与2021年对比下跌10.3%。

　　克日，乘联会宣布数据显示，在2023年2月厂商批发销量排行榜中，排名前十的只有两家日系车企，照旧位列第九和第十位，前十五名中也仅有三家。

　　长江商报记者以广汽团体和长安汽车旗下合伙品牌为例，梳理日系车在海内遭碰着的现实处境。

　　广汽团体旗下主要有三家日系合伙车企，个中被合称为广汽“两田”的广汽本田和广汽丰田遭遇销量“滑铁卢”。

　　4月7日，广汽团体（601238.SH、02238.HK）宣布的销量数据显示，广汽本田一季度销量为14.95万辆，大降29.63%；广汽丰田售车22万辆，同比下降10.93%。

　　长江商报记者统计发明，2023年一季度，广汽“两田”销量合计达36.95万辆，同比下滑19.58%，往日的风物已荡然无存。

　　与此形成光鲜比拟的是，广汽团体自主品牌，出格是广汽埃安新能源汽车有限公司（下称“广汽埃安”）迎来销量大增，一季度销售7.83万辆，同比增长74.53%，成为广汽团体稳住销量的新支柱。

　　广汽埃安有着更高的方针，公司总司理古惠南透露，埃安2023年方针是保50万辆，冲60万辆。

　　广汽本田召回逾22万辆车占当期销量13%

　　广汽团体的日系合伙车企主要有广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）、广汽丰田汽车有限公司（简称“广汽丰田”）和广汽三菱汽车有限公司（简称“广汽三菱”）三家公司。

　　个中，广汽三菱一直是这三家合伙日系车企中的“小弟”。2022年，广汽三菱产销量3.55万辆和3.36万辆，同比别离增-41.84%和-49.13%，销量几近腰斩。

　　广汽本田和广汽丰田是广汽团体销量最好的两家合伙车企。个中，广汽本田创立于1998年7月，今朝旗下拥有雅阁、飞度、缤智、皓影、奥德赛等车型。

　　2020年，即即是在疫情之下，广汽本田的销量也高达80.58万辆，同比增长2.65%，到达汗青最高程度。然而，融易新媒体，2021年和2022年，广汽本田销量别离为78.03万辆和74.18万辆，同比增长-3.17%和-4.93%，两连降。

　　进入2023年，广汽本田一季度销量14.95万辆，大降29.63%。值得存眷的是，4月7日，国度市场监视打点总局宣布告示显示，广汽本田存案了召回打算，抉择近日起召回2020年10月9日至2022年12月6日期间出产的部门汽油版雅阁系列汽车，共计22.45万辆。

　　长江商报记者发明，广汽本田此次召回量约占这段出产期销量的13%。

　　广汽本田先容，本次召回范畴内的车辆因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记任命来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录陈诉不完整。

　　广汽丰田创立于2004年9月，至今也有19年时间。2021年和2022年，广汽丰田销量别离为82.8万辆和100.5万辆，同比增长8.23%和21.38%，均高出同期广汽本田的销量。

　　然而，2023年一季度，广汽丰田也同样遭遇销量大幅下滑，共售车22万辆，同比下降10.93%。

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