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货拉拉为赴港上市削减70%销售费勉强盈利 用户投诉量超2.3万条仍存合规挑战

2023-04-15 14:11:02来源:互联网

文章导读
满帮和 快狗打车 在资本市场遇冷后,全球最大物流交易平台货拉拉开启赴港上市之路。 近日,货拉拉在港交所递交上市申请,上市主体为拉拉科技控股有限公司(英文名:Lalatech),高盛、美银证券、摩根大通为联席保荐人。 资料显示,货拉拉创立于2013年,成长于粤港澳大湾区,是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的网络货运平台。 不同于其他流血上市的同行,货拉拉交出一份不错的成绩单,其在I...

  满帮和快狗打车在资本市场遇冷后,全球最大物流交易平台货拉拉开启赴港上市之路。

  近日,货拉拉在港交所递交上市申请,上市主体为拉拉科技控股有限公司(英文名:Lalatech),高盛、美银证券、摩根大通为联席保荐人。

  资料显示,货拉拉创立于2013年,成长于粤港澳大湾区,是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的网络货运平台。

  不同于其他“流血”上市的同行,货拉拉交出一份不错的成绩单,其在IPO前夕首次实现盈利,公司2022年经调整年利润为5323万美元。但仔细查看招股书,长江商报记者注意到,公司2022年的盈利是靠压低司机收入、缩减营销开支实现的。

  与此同时,司机、乘客的投诉至今依然不间断,截至目前,货拉拉在黑猫投诉【投诉入口】平台上的投诉累计超过2.32万条,仅近30天内新增的投诉就多达807条。安全和合规问题始终都是货拉拉所面临的挑战。

  削减七成销售费首次实现盈利

  货拉拉的资本故事,有了新进展。近日,港交所官网披露货拉拉已递交招股书。

  招股书显示,2022年,货拉拉平台全球货运交易总额(GTV)达67.15亿美元,完成达到4.275亿订单。同期,货拉拉在11个市场的400多个城市开展业务,平均月活商户约1140万,平均月活司机约100万。

  据弗若斯特沙利文的数据,以2022年上半年闭环GTV计,货拉拉是全球最大的物流交易平台,同时也是全球最大的同城物流交易平台。

  在庞大的GTV规模下,货拉拉近年来业绩增长也十分强劲。招股书显示,2020年—2022年(以下简称“报告期”),货拉拉实现营收分别为5.29亿美元、8.45亿美元及10.36亿美元,年均复合增长率为39.9%。

  具体业务方面,货拉拉目前在中国境内主要有货运平台服务、多元化物流服务和增值服务。2022年,中国境内前述三个业务分别为货拉拉贡献54.7%、29%、6.7%的营收。

  招股书显示,2020年—2022年,货拉拉分别亏损8.07亿美元、20.86亿美元、4909万美元。不过,融易新媒体,2022年,货拉拉经调整利润(非国际财务报告准则)首次实现盈利,为5323万美元。此前,2020年和2021年经调整年内亏损分别为1.55亿美元和6.31亿美元。

  在招股书中,货拉拉表示,2020年和2021年的亏损主要是由于其在规模和地域扩张、用户增长等方面的持续大额投资。对于经调整利润首次实现盈利,公司将原因归结于有效的变现策略、收入来源增加和经营效率的提升等。

  长江商报记者注意到,过去三年,货拉拉毛利率逐步增长,分别为38.5%、39.4%以及53.7%。而货拉拉在2022年得以摆脱亏损,主要是靠压低司机收入、缩减营销开支实现的。

  具体来看,2020年,货拉拉的销售及营销费用为2.39亿美元,到2021年猛增至6.73亿美元,增幅达182.12%;2022年该费用同比下降70.57%至1.98亿美元,占营收比例也同比下降60.6%至19.1%。而下降原因主要是公司向商户提供的折扣减少,以及控制员工成本。

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