九号机器人上市科创板的514天(3)

　　从公司两位主要创始人从业背景来看，王野和高禄峰从大学竞赛项目就开始接触机器人，在创办九号机器人之前，王野更是在专门研发爆破机器人、教育机器人的博创兴盛任CEO。

　　在成立九号机器人后，电动平衡车、电动滑板车上应用的同样也是团队中积淀下来的机器人领域专业知识和相关技术，甚至后来还与英特尔一同发布了一款平衡车机器人路萌，随后也有进一步进入配送机器人领域的相关产品。

　　然而，在九号机器人招股书中披露数据显示：

　　报告期内，公司智能服务机器人收入占比均低于0.5%，融易新媒体，而智能电动平衡车系列和智能电动滑板车系列营收占比超过90%。

　　此前，雷锋网在与九号机器人创始团队多次交流过程中也发现，做机器人一直都是他们的梦想，甚至从公司成立之初到后来的路萌、配送机器人S1/S2/X1等产品研发投入一直未断，但不得不承认的是：

　　九号机器人的机器人业务目前仍要依赖电动平衡车和电动滑板车所积累的资源、研发能力、甚至资金来做投入。

　　这样，最终问题聚焦在：电动平衡车是否属于机器人范畴？

　　九号机器人在回答问询中表示：

　　公司及公司主要产品已被权威机构认定为机器人领域范畴，国际与国内标准化组织在制定电动平衡车相关标准时均以机器人工作组作为编制主导单位。

　　即便如此，在众人眼里，电动平衡车仍难以与我们通常理解中的机器人相提并论。

　　这就类似九号机器人创始人王野在去年12月九号电动发布会上对智能硬件的理解——未来10年，所有的硬件都会是智能硬件，所有的车都将是机器人……然而，电动平衡车是否现在要被划归为机器人呢？

　　目前仍没有哪个组织对其有严格定义。

　　倒是在中国电子学会发布的《中国机器人产业发展报告 2019》中，将九号机器人一并纳入到智能家用服务机器人和智能公共服务机器人领域……尽管如此，在九号机器人今年6月12日成功过会后，还是被要求“进一步采取措施，消除公司名称对投资者的误导，确保公司名称及简称能够准确反映业务实质。”

　　九号机器人在7月21日提交注册时，最终还是将中文名称从“九号机器人”更名为“九号有限公司”。

　　这也不禁让人感慨，九号机器人何时才能再有机器人的“味道”？

　　募资20亿，要干什么？

　　虽然几经波折，最终九号机器人还是得偿所愿，顺利在科创板上市。

　　上交所官方信息显示，2020年9月22日，九号机器人（或者说是“九号有限公司”）科创板注册生效，终于结束了他们514天的上市之旅，九号机器人的创始团队也已经奔赴路演。

　　虽然路演还在进行中，不过，从此前招股书中信息显示，九号机器人此次上市拟募资约20.77亿，其中5亿用来智能电动车辆项目、5亿用来Segway年产8万台非公路休闲车项目（电动平衡车、电动滑板车）、3.8亿用于研发中心建设、1.9亿用于智能配送机器人研发与产业化开发项目、5亿为补充流动资金。

　　可以看到，九号机器人在注重智能配送机器人研发、并作为长期项目投入的同时，还将去年12月新布局的智能电动车与电动平衡车、电动滑板车放到了几乎同等地位进行投入。

　　也是在去年12月，在那场盛大的九号电动新品发布会后，九号机器人官方曾提出，“未来所有的硬件都是智能硬件，所有的车都会是机器人。”

　　对于科创板颇具试验性的首个以CDR形式上市的企业，接下来又将如何用技术和胆量挣得这个“科创时代”的一份认同。