小米，中国资产，遭国际投行集体唱多！

　　国际投行，继续唱多中国资产!

　　小米汽车，已经火到了华尔街。高盛的最新研报指出，小米SU7将成为中国销量前三的高端轿车型号，到2030年，预计电动车营收将占小米总营收的30%。高盛将小米目标价格从18.9港元提高到20港元。摩根大通近日也表示，小米SU7定价极具吸引力且有规模优势，继续维持小米的“超配”评级。

　　同期，遭高盛、美银证券等国际知名投行唱多的，还有建设银行、中石油、中海油、中石化等。而就在券商中国发稿时，布伦特原油期货涨至每桶88.42美元，创出去年10月底以来新高。

　　4月2日当天，在港股市场，上述公司的股价集体走强。其中，小米集团涨近9%，中石油涨近7%，中海油涨近6%，中石化涨近5%，建设银行涨近3%。

　　华尔街“看上”小米

　　一夜之间，小米汽车成为电动汽车行业的“网红”，小米SU7上市24小时，大定数量就达到了88898辆。另据媒体最新消息，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。目前，小米SU7的锁单订单还在快速增加中。

　　4月2日下午，雷军在微博发文称，“明天(4月3日)将是激动人心的一天，我们将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心，也将于明日同步开启交付。”此前，小米汽车官方回复了“小米SU7创始版是否是库存车”等14项问题，小米汽车表示，小米SU7创始版将于4月3日交付，首批车辆都是在3月28日发布会前后刚刚生产出来的新车。据了解，小米SU7标准版和Max版预计从4月底开始陆续启动交付，Pro版预计从5月底开始陆续启动交付。

　　与此同时，小米汽车的热度，已经传导到华尔街。

　　高盛周一发布研报，将小米集团的目标股价从18.9港元上调至20港元。高盛表示，小米SU7自首次亮相以来，预订量已突破行业纪录，在首发24小时内达到8.9万辆。这一数字不仅令人瞩目，而且三个版本的订单分布均衡，显示出销量和平均售价方面的潜力超出预期。鉴于SU7的成功，高盛对小米集团2024至2026年度的营收预测进行了上调，增幅预计在2%至6%之间。

　　高盛表示，小米SU7凭借其行业领先的智能系统以及生态优势，已展现出成为中国最畅销的高端电动轿车之一的潜力，目前这一市场包括特斯拉Model 3。高盛预计SU7将成为中国销量前三的高端轿车型号之一，平均每月销量超过1万辆，平均零售价格为25万元人民币。高盛还预计，小米汽车将在2028年实现盈利。

　　近日，投行摩根大通也在研报中指出，小米SU7定价极具吸引力且有规模优势。摩根大通认为，小米的电动车业务已经有了一个强劲的开端，并可能超出市场对其前12个月约5万台的出货量预期，在短期到中期内引发股价的强烈正面反应，继续维持小米的“超配”评级。

　　摩根大通表示，尽管小米电动车业务在最初几年将亏损，但小米整体财务状况良好，小米资产负债表上的现金充裕，能够为电动车业务提供充足的资金支持。

　　国内券商也集体看好小米汽车。

　　五矿证券表示，预计小米SU7将进入细分市场头部，在产能充足的情况下有望挑战长期未换代，也无法体验FSD最新功能的Model 3的地位。

　　华泰证券指出，小米SU7上市后订单表现积极，看好小米通过渠道运营、品牌造势的强大优势，复制手机端成功经验，持续关注产业链相关标的。民生证券指出，小米作为消费电子龙头，其较强的品牌力、营销能力、供应链管理能力、生态全方面打造能力、健全的销售渠道，以及良好的国内外客户基础与客户黏性，有望赋能小米汽车，加速SU7推广销售，小米SU7有望成为20-30万元纯电热销车型，建议关注小米汽车产业链弹性标的。

　　建行目标价也遭上调

　　日前，美银证券发布研究报告，将建设银行(00939.HK)目标价上调至6.85港元。

　　美银证券表示，建设银行去年派息比率稳定在30.5%，H股股息率为9.2%，相当具有吸引力，因此将其目标价由6.58港元上调至6.85港元，维持建设银行“买入”评级。美银证券表示，建设银行去年撇除额外一级资本债券(AT1)前的股东应占盈利同比增加2.4%至3327亿元人民币，优于预期。同时，去年第四季净息差虽然按季收窄11个点子，但部分影响遭较佳的投资收益所抵消。

　　建设银行是一家大型商业银行，按一级资本排序，建设银行在全球银行中位列第二。3月28日晚间，建设银行披露了年报，2023年，公司实现营业收入7697.36亿元，同比下降1.79%;归属于股东的净利润3326.53亿元，同比增长2.44%;公司拟向全体股东每股派发现金红利0.4元(含税)。