电动车的真实续航到底多少？生活老司机说出了实情！

2023-09-21 19:35:01来源：互联网

文章导读: 最近送娃上幼儿园，很多人问我，这车能跑多少啊?按理说，电池标称的续航也就应付了，但对于咱们生活老司机，可真不能跟人家这么讲!因为这真实续航可并不是想象那么简单! 要知道，不管是电动汽车还是电动自行车，续航的多少还是要看电池能量密度的，就拿我这块电池来说是48V42A的，相比普通电动车电池24A，增加了将近2倍的电池容量，续航自然也会增加不少。管好手和脚!驾驶习惯是影响的重要因素，不要猛转电把手，猛踩油门，这样会大大增...

　　最近送娃上幼儿园，很多人问我，这车能跑多少啊?按理说，电池标称的续航也就应付了，但对于咱们生活老司机，可真不能跟人家这么讲!因为这真实续航可并不是想象那么简单!

　　要知道，不管是电动汽车还是电动自行车，续航的多少还是要看电池能量密度的，就拿我这块电池来说是48V42A的，相比普通电动车电池24A，增加了将近2倍的电池容量，续航自然也会增加不少。

　　管好手和脚!驾驶习惯是影响的重要因素，不要猛转电把手，猛踩油门，这样会大大增加耗电的功率。因为电池放流的大小决定了耗电快慢，功率越大，耗电量也就越大!现在新能源车、电动自行车都有定速巡航的功能，保持均速形式，可以稳定输出功率，融易新媒体消息，会更加的省电。

　　然而，实际的道路情况也是影响因素之一，冬季的低温，雨雪天气、经常的上坡路段，都会影响电池的整体续航。

　　车辆的载重也同样如此，长距离载人或者载物，换来的是需要更大的功率，相同的距离，耗电量至少要多出20%以上。

　　电池本身的老化也会导致容量下降，这和手机电池原理一样。新电池的容量100%，当使用一两年后，电池容量衰减到80%，慢慢就会感觉到电池越来越不耐用了，这时候就提示，是否考虑换新电池了!

　　另外，在充电过程中，要减少长时间的过充和亏电的现象，尽量避免在恶劣环境下使用电池，也不要将电池长时间放置不用。每一个好的习惯，都能延长电池的使用寿命。

　　在双碳背景下，电池是推动绿色转型的关键，前不久，欧盟电池和废电池法规也正式生效，核心的要求就是谁生产、谁进口就要谁回收，电池也将贴上了标签护照，形成了碳足迹，努力使电池的循环经济成为现实。

　　好啦，这就是本期的生活老司机的全部内容，我们下期再见!

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