顺丰敢承诺，全国600城“不上门必赔付”

　　顺丰加码处事质量

　　“派件不上门，理睬必赔付”，3月30日，顺丰重申了这一处事理睬，并将包围范畴从原先的50城扩展到全国600城。

　　作为快递行业龙头的顺丰，主动加磅处事质量，显现出纷歧样的底气和自信。以优质处事作为差别化竞争点的顺丰，也必然水平上为行业树立着标杆。

　　时间回到去年9月5日，顺丰在全国50个主要大中都市推出了“派件不上门，理睬必赔付”的处事理睬。

　　凭据理睬内容，假如顺丰快递员没有经得收件人同意，未凭据尺度上门派件，收件人可以通过顺丰官方渠道反馈。经顺丰客服核查无误，收件人将得到5元客户体验保障红包。该红包可用于在顺丰下单时，抵扣寄件金额。

　　停止2021年尾，中京城市数量到达691个。这意味着，顺丰的“不上门必赔付”理睬，已经席卷了全国绝大大都都市。

　　另外，顺丰不但做到了都市数量的加码，还将大件处事也纳入了赔付范畴。这进一步办理了消费者的需求痛点，保障了用户权益。

　　一二线都市经济发家，快递供给链基本雄厚，能做到每一单上门配送尚属不易，如今把这项尺度推广到全国绝大大都的地级市、县级市，反应出顺丰惊人的实力。

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　　快递上门意味着什么

　　即即是此刻，互联网上依然几回掀起关于快递结尾配送的接头。有人认为，快递员忙碌，快件提前放在菜鸟驿站和快递柜，反而能晋升效率，便捷各人。

　　有的消费者则颇为愤慨，本身失去了选择权利。有的快递员“不打一声号召，就自作主张把快递让门卫签收”。

　　在整个进程中，丢件漏件的变乱频有产生，大量人力物力被耗损在后续快递件的找寻、抵偿进程中。

　　2022年，中国快递业务量打破千亿，达1105.8亿件，持续9年位居世界第一，年人均快件量靠近80件。小概率事件乘以这样的复杂基数，意味着不愉快的快递收件体验，离大部门消费者并不遥远。

　　快递企业普遍感知到了用户的需求和呼声，但要把“最后半公里”的配送做到实处，担保送货上门，对付大大都企业来说，依然是不行遭受之重。

　　一般来说，快递员的平均配件量在天天100-300件，碰着双11等S级电商大促，这个数量还会翻番。

　　除了数量上难以周全外，快递员们面对的配送困难极多：电商快件普遍存在品种多、批量小、频次高的特征，差异规格、体积的快递对一线配送员提出了差异的要求。

　　而在对吸收件人时，收件人不在家、电话无人接听、地点禁绝确等因素，让配奉上门变得越发坚苦。

　　在每单配送用度牢靠的环境下，快递企业难以挤出利润，鼓励一线快递员，将处事尺度提高。

　　2020年，极兔掀起了快递行业的价值战，以三通一达为代表的加盟制快递巨头，不得已跟上了这波贬价的节拍，并直接导致结尾配件用度被进一步压缩。几个月时间下来，融易新媒体，消费者的体验降到谷底。

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