泥沼中的国美寻找新增长点，再谋新能源汽车

　　破产、欠薪、黄光裕套现和借钱等一系列风浪后，国美又呈现了涉足新能源汽车行业的动静。

　　据概念新媒体相识，天眼查显示，日前商恋商科技（宁波）有限责任公司、商商高科技（宁波）有限责任公司、商联商科技（宁波）有限责任公司创立，3家公司法定代表人均为刘亚楠，注册成本均为1000万人民币。

　　该3家公司策划范畴均涉及互联网销售；针纺织品销售；打扮衣饰零售；日用品销售；新能源汽车整车销售；汽车零配件零售；电动自行车销售；电池销售；摩托车及零配件零售等。

　　透过股权穿透图发明，商恋商科技、商商高科技、商联商科技皆为国美共享网络科技（北京）有限公司全资子公司，尔后者最终所属为国美控股团体有限公司。

　　按照工商信息，国美共享网络科技于2021年11月2日创立，位于北京市，是一家以从事科技推广和应用处事业为主的企业，融易新媒体，注册成本2亿元，法定代表工钱陈萍，共有6家投资企业。

　　除美信云链外，上图企业策划范畴均提及新能源汽车整车销售，个中商商商科技创立时间为本年11月15日，注册成本同样是1000万元。

　　近一个月内投资4000万元持续创立4家相关企业，让人不禁遐想国美是否要再次进军新能源汽车市场。

　　值得一提的是，此次国美的机关与过往沟通，只涉及销售规模，并没有表示出想造车的意图。

　　售车旧事

　　国美入局汽车行业可以追溯到2016年11月，彼时汽车行业正热，国美在线将原先的汽车中心扩充为汽车事业部，并开始招兵买马。

　　2017年3月，国美在北京宣布“国美汽车2017计谋”。

　　据悉，国美汽车的业务体系，将涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行处事、汽车用品、维修调养等全汽车财富链。

　　与百度、格力等这种已经着手造车的理念差异，国美无意进军汽车制造规模，只是从最擅长的销售入手，操作国美的优势，打造线上与线下团结的汽车营销渠道。

　　其时国美宏愿勃勃，打算将旗下1700家门店中大部门举办改革，一层全部改革成汽车展厅，机关销售电动汽车。

　　然而，轰轰烈烈的办法并没有为国美带来更多的好处，业内人士阐明指，自身汽车新零售运营结果不佳，加上强敌苏宁易购等机关汽车新零售业务影响，国美逐渐败退。

　　2017年11月，国美接连封锁了数家线上汽车店肆。

　　财报显示，2017年，国美线上线下生意业务总额同期增长约20.10%，销售收入约715.76亿元，但净吃亏到达了4.5亿元。从此，国美便处于年年吃亏的状态。

　　2018年-2021年，国美零售吃亏金额迅速增加，4年累计吃亏高达188.73亿元。

　　时间推移到2021年11月，正是创立国美共享网络科技（北京）有限公司期间，在汽车规模寂静多时的国美又传出动静，雇用包罗智能汽车业务总司理、智能汽车卖场招商总监、品牌相助部主管、设计专员以及运营销售部主管等在内的事恋人员。

　　国美相关人士彼时透露，该公司重启汽车销售业务，机关新能源汽车。

　　2021年2月，国美首创人黄光裕获释后暗示，力图用将来18个月时间，使企业恢复兴有的市园职位。

　　由此看来，机关新能源汽车或者就是他的手笔。

　　加上此次连续创立4家销售公司，黄光裕好像有意再续本身新的汽车零售故事。

　　不外，今朝中国的新能源汽车市场已经相对成熟，国度新能源车购买津贴也将在2022年12月31日终止，国美此刻入局可否打开排场，仍有待商榷。

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