海外布局尝到甜头，玲珑轮胎豪掷46亿元“加码”塞尔维亚项目

界面新闻记者 | 牛其昌

轮胎市场持续高景气之下，行业头部上市公司玲珑轮胎（601966.SH）计划豪掷46亿元扩建塞尔维亚项目。

8月8日晚间，玲珑轮胎发布公告称，根据国际市场需求预测，国内外轮胎发展趋势，为进一步推动公司全球化布局，决定开展境外（塞尔维亚）投资扩建项目。经初步投资测算，项目总投资为6.45亿美元，折合人民币46.21亿元。

据悉，本项目计划于今年12月底前完成前期工作，于2025年1月开工，至2030年12月底竣工结束投入使用，建设工期为6年，共分三期阶段。项目建成后，将达到年产各类高性能子午线轮胎110万套，其中TBR（全钢子午胎）80万套、工程子午胎5万套、农业子午胎15万套、翻新轮胎10万套；液体再生胶0.6万吨。

在高达6.45亿美元的投资中，自筹资金1.93亿美元，占总投资的30％；银行贷款4.53亿美元，占总投资的70％。玲珑轮胎表示，“本项目达产后，公司销售收入和利润将进一步增长，对提升公司的盈利能力、全球综合竞争力和品牌影响力具有重要意义”。

来源：玲珑轮胎可研报告

实际上，早在2018年9月，玲珑轮胎就曾宣布投资9.9亿美元在塞尔维亚建厂，成为首个在欧洲建厂的国内轮胎企业，迈出了中国轮胎企业欧洲市场扩张和全球增长战略的第一步。

界面新闻注意到，按照公司预期，塞尔维亚工厂共规划了1200万套半钢胎、160万套全钢胎和22万套非公路胎，该厂规划整体卡车胎2024年达到设计产能，乘用车胎2025年达到设计产能，特胎2025年一期投产。其中卡车胎2023年5月已经实现生产销售，乘用车胎一期项目已进入正常生产经营状态。

今年上半年，据玲珑轮胎方面透露，塞尔维亚工厂卡客车胎已达到一期产能规模，乘用车胎争取今年年底形成600万条产能规模。“塞尔维亚项目产能正在快速爬坡，随着新产品试制结束及后续产能的逐步释放，塞尔维亚的产销、营收也将稳定增加”。

公开资料显示，玲珑轮胎总部位于山东烟台，系国内规模最大的轮胎专业生产企业之一，是上汽通用五菱、比亚迪（002594.SZ）第一大轮胎供应商，主要产品分为乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于乘用车、商用车以及工程机械车辆等。

在玲珑轮胎“加码”塞尔维亚项目的背后，是轮胎国内外市场需求持续高景气，海外基地产能持续释放。

7月8日晚间，作为行业头部公司，玲珑轮胎率先披露半年度预增预告，预计今年上半年实现归母净利润8.50亿元至10.20亿元，较上年同期增加2.89亿元至4.59亿元，同比增加52%至82%。

若以玲珑轮胎预计净利润的中位数9.35亿元与历年比较，有望创下公司自上市以来的最佳中报业绩。

玲珑轮胎今年上半年有望超过2020年上半年创下的8.97亿元净利润峰值。来源：同花顺

对于业绩大幅攀升的原因，在国内外轮胎市场需求延续去年以来增长态势的基础上，玲珑轮胎重点提到布局海外基地给公司带来的产能释放。

玲珑轮胎表示，“今年公司积极进行产品升级，在国内外零售和配套市场持续开展结构调整。同时，海外第二基地陆续释放产能，为海外市场产销增长提供支持。产品销量均实现增长，上半年累计实现销量同比增长约11%，海外市场整体销量同比增长约 20%，毛利较高的乘用车胎销量同比增长约12%”。

卓创资讯轮胎行业分析师陈晴晴对界面新闻表示，在新能源汽车配套需求的带动下，今年上半年半钢轮胎的总需求量继续呈现增长态势。据监测，1至5月份半钢轮胎的总需求量同比增长在9%左右。

据悉，玲珑轮胎近期半钢开工率仍维持高位，全钢订单同比有所恢复，上半年总体产销率在92%左右。

界面新闻注意到，玲珑轮胎近年来一直坚持“7+5”全球战略（即“国内7个工厂，海外5个工厂”），在非公路轮胎方面实施“3+3”布局（即“国内3个生产基地、海外3个生产基地”）。截至目前，除塞尔维亚基地外，公司还在泰国进行布局。