此外，上海还在中心城区试点运营自动驾驶公交，探索可持续、可复制、可推广的商业化模式。这些公交线路连接了商业区、居民区和地铁站等重点区域，满足了人们的日常出行需求。
根据规划，到2025年，上海将初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系，产业规模力争达到5000亿元。
尽管上海已经开放了大量自动驾驶测试道路，并且在一些区域如嘉定和临港进行了自动驾驶出租车的试点运营，但这些车辆仍处于示范运营阶段，而不是完全无人的商业化运行。
这意味着这些车辆在运行过程中可能仍有安全员或技术人员在车内进行监控和干预。
业内人士认为，自动驾驶技术虽然不断进步，但在软件系统的稳定性和可靠性，以及零部件是否达到车规级标准等方面，仍然面临一些技术上的挑战。此外，相关的法规体系也尚未完全建立完善，有待监管部门与行业一道，在产品准入、安全评价、测试认证等方面，在制定标准体系共同努力。
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