广东梅大高速塌陷已致19死30伤，近期当地地质灾害风险高

2024年5月1日凌晨2时10分左右，广东梅大高速（S12）梅州往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右)附近发生高速公路路面塌陷事故。

据新华社消息，截至5月1日11时45分，经现场核查，事故共造成18部车辆陷落（未发现危化车辆、客车等大型车辆），涉及人员共49人，其中确认死亡人数19人，30人正在医院全力救治，暂无生命危险。

此次事故中，公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。5月1日上午，梅州市公安局交警支队发布《绕行提示》称，该路段已双向封闭。为保障出行安全，车辆需从以下道路绕行：梅州往福建方向车辆从大埔三河收费站出高速，经湖寮、G235 国道往茶阳方向绕行，由茶阳收费站上高速。福建往梅州方向车辆从大埔茶阳收费站出高速，经G235国道到湖寮绕行，由大埔三河收费站上高速。

据官方通报，事故发生后，广东省成立事故救援现场指挥部，公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等投入约500多人参与现场救援。

目前，官方尚未通报事故伤亡人员详细情况。据新京报引述当地警方消息，多数伤者系福建人，部分伤者系附近居民，他们开车途经此地时，事故发生。伤者的伤情多为骨折、内脏损伤。目前，11名伤者在广东省梅州市大埔县人民医院救治，19名伤者在梅州市人民医院救治。

事故发生后，有一名在网络上留言称，“有人看到云A 488XX大众黑色车，能不能联系我，是我爸，广西返福建。昨晚11点39分到达河源连平忠信，现在电话联系不上，家里所有人都很担心，我爸我弟弟妹妹都回去了，全部联系不上，有看到的车友麻烦打电话告诉我。”

界面新闻联系到发布该寻人信息的洪女士。她介绍，车上有自己一家5口，分别是爸爸妈妈和两个弟弟，一个妹妹。他们一直在广西，本来是要回老家探望老人，返回福建途中失联。

洪女士看到梅大高速发生塌方事故后，担心家人属于此次事故失联人员，便在网络上广泛发布寻人信息，“报警后警方说还在联系，但是电话一直没能接通。”她目前还未能从梅州方面获得更多信息，当地政府部门告诉她，“目前发现的伤亡人员中没有发现姓洪的。”5月1日下午，洪女士正准备出发赶往事故现场。

公开资料显示，梅大高速公路是广东省梅州市境内连接梅江区与大埔县的高速公路线路，西起梅县区程江镇、东至大埔县西河镇，线路全长61.2千米，设计速度100千米/小时。该线路大致呈东西走向，于2010年1月11日动工建设，2014年12月31日竣工运营。

对于此次事故处置进展，梅州市交警部门回应界面新闻说，目前进展还是以官方通报为准，融易新媒体消息，下一步若有最新消息也请关注当地政府公开发布的信息。

央视新闻此前报道称，此次事故系受连续强降雨影响。据梅州日报报道，受高空槽和切变线影响，4月30日8时至5月1日8时，大埔县出现暴雨。根据气象资料统计，全县平均面雨量48.9毫米，最大降水量为66.1毫米（桃源镇桃星村气象观测站）。据统计，4月以来，大埔全县平均累积雨量为561.8毫米，较常年同期偏多325%。

上述报道称，大埔县气象台发布信息，预计未来五天大埔县强降水仍频繁，需继续做好相关防御工作。目前大埔县土壤含水量高，山洪、地质灾害风险高，需防御强降水及其引发的山洪、泥石流、山体滑坡、崩塌、城乡积涝和中小河流域洪水等次生灾害。

此外，4月30日，国家防总办公室、应急管理部组织多部门会商指出，4月以来，华南地区降雨较常年显著偏多，部分地区土壤已趋于饱和。“五一”假期强降雨仍将影响广东、广西等省份，山洪和地质灾害风险进一步增大。

界面新闻注意到，此前在2023年4月1日，受连日降雨影响，梅大高速往大埔方向K55+690处的高陡边坡暴雨状态下也曾发生崩塌性塌方。南方日报当时报道，受持续强降雨影响，该路段发生边坡崩塌自然灾害，造成该路段双向交通中断，无人员伤亡。直至5月9日24时，该路段全线恢复通行。