东南亚新能源汽车市场，迎来了“中国卷王”

2023-05-20 23:37:03来源：

文章导读

（原标题：东南亚新能源汽车市场，迎来了“中国卷王”） 5月15日，中汽协宣布数据显示，1-4月，海内车企累计出口137万辆，同比增长89.2%。个中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。 加快机关外洋市场与电动化转型两股海潮交叉之下，部门车企提前将眼光锁定汽车财富基本程度相对落伍、市场需求稳步增加的东南亚地域。2022年，东南亚六大经济体的新能源乘用车年销量增至逾5万辆，比拟2021年仅约1.6万辆的年销量，成长迅速。 得益于日系车企长...

（原标题：东南亚新能源汽车市场，迎来了“中国卷王”）

5月15日，中汽协宣布数据显示，1-4月，海内车企累计出口137万辆，同比增长89.2%。个中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。

加快机关外洋市场与电动化转型两股海潮交叉之下，部门车企提前将眼光锁定汽车财富基本程度相对落伍、市场需求稳步增加的东南亚地域。2022年，东南亚六大经济体的新能源乘用车年销量增至逾5万辆，比拟2021年仅约1.6万辆的年销量，成长迅速。

得益于日系车企恒久以来在燃油车市场的机关与深耕，东南亚部门地域，出格是泰国已经形成相对完善的制造体系，财富人员素质也在不绝强化。跟着政策津贴等利好加快落地及能源消费布局慢慢转型，东南亚地域新能源汽车需求快速晋升，海内车企也将得到新的市场机会。

税收减免+津贴吸引中国车企入场，但充电设施建树较慢

按照东盟汽车连系会克日宣布的数据，2023年1-3月，东南亚地域马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚等六个国度的汽车销量约86万辆，同比增长4.3%。

当下，泰国和印尼是东南亚汽车行业的“领头羊”，在产销两头领跑整个东南亚市场；马来西亚、越南等国也在慢慢晋升汽车财富在经济成长进程中的计谋职位。

泰国汽车家产组织副主席素拉蓬日前透露，融易新媒体，2023年一季度泰国汽车产量同比增长5.77%至50.78万辆，总销量达21.71万辆。另据全球汽车信息平台Marklines数据，本年3月，印尼汽车销量到达10.1万辆，持续10个月呈增长态势；一季度，印尼汽车批发销量高出28万辆。

财富的快速成长与东南亚地域开放的投资情况及利好的政策导向密切相关。为敦促汽车财富向电动化、洁净化转型，东南亚多国连续推出税收减免、购车津贴、推宽民众交通洁净能源、建树充电桩等多项办法，在吸引外资企业入驻的同时，也出力晋升当地消艰辛。

在泰国，当局一方面按照差异车辆的范例和型号提供最高15万泰铢（约合3万元人民币）的津贴，以低落购置本钱；另一方面同意为电动汽车出产商提供长达8年的企业所得税宽免权，以及在2025年底前免去电池、电动汽车驱动电机、电动汽车压缩机等要害零部件的入口税，并理睬津贴汽车厂商的电力本钱。

在印尼，电动汽车财富投资者可享受100%独资设立企业、公司所得税按照投资额巨细有差异水平减免、电动汽车增值税阶段性从11%下调至1%、从财务预算中拨出资金为购置电动车者提供津贴等等。

在马来西亚，当局自2022年1月1日起针对整车入口和当地组装的纯电动车推出了一系列税收优惠，包罗对整车入口的纯电动车免征入口税和海内税，对当地组装的纯电动车免征海内税和销售税，对其零件免征入口税。

然而对应来看，东南亚地域相关配套设施尚不敷以支撑快速增长的新能源汽车市场成长需要。纵然是在基本设施相对完善的泰国，电动车补能设施仍处于紧缺状态。按照泰国电动车协会数据，停止2022年12月底，泰国仅有3739个民众充电桩，个中包括2404个慢充（AC）和1342个快充（DC）。凭据开泰研究中心发布的2022年13454辆纯电动汽车总销量计较，泰国每个民众快充需对应10辆纯电汽车。

东南亚本土汽车品牌缺乏，中国车企集团“圈地建厂”

尽量财富链及从业人员技能程度都形成了必然的积聚，但东南亚各国尚未在新能源汽车规模培养出本土龙头品牌。强势如马来西亚本土品牌宝腾，也是在2023年才正式开启新能源转型之路。

对付中国车企来说，相较于起步早、尺度高、体系成熟的欧洲新能源汽车市场，东南亚市场仍是一片“蓝海”。

作为最早一批在泰国投资建厂的中国车企，长城汽车建树的罗勇府工场早在2021年6月就开始投产。据相关人士透露，今朝罗勇府工场主要出产哈弗H6、初恋两款车型，将来或将出产坦克车型。

年内，上汽、比亚迪、哪吒、长安进一步推进泰国属地化出产历程。4月，上汽、比亚迪、哪吒别离公布其在泰国春武里府、罗勇府、曼谷的工场正式奠定，上汽旗下工场将在2025年整体完工，比亚迪、哪吒旗下工场估量在2024年开始投产。另外，泰国投资促进委员会月内透露，长安将投资98亿泰铢在泰国建厂。

本年1-4月，比亚迪外洋销量约5.36万辆，已靠近去年全年外洋销量。BYD ATTO 3持续4个月成为泰国纯电动汽车销冠。除ATTO 3外，欧拉好猫、名爵ZS EV、名爵EP、哪吒V都在泰国取得了不错的销售后果。开泰研究中心估量，2023年中系纯电汽车在泰国的市场份额有望从2022年的78%增至85％。

而作为雅加达2022 G20峰会的官方用车相助同伴，上汽通用五菱旗下五菱Air EV自2022年推出后销量快速增长，今朝已销售超8000辆。

不只在泰国、印尼等高速崛起的新能源汽车市场，后起之秀如马来西亚、越南也成为了中国车企争相机关的新赛场。

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