ofo创始人戴威赴美“二次创业”，售卖易拉罐“珍珠咖啡”，千万ofo用户退押金有望？

（原标题：ofo创始人戴威赴美“二次创业”，售卖易拉罐“珍珠咖啡”，千万ofo用户退押金有望？）

“我在等你退押金，你却开了咖啡厅。”日前，超千万ofo用户没能等到退还的押金，反而迎来了被限高的ofo创始人戴威在美国再次创业的消息。

据媒体报道，2022年2月，一个名为About Time Coffee的咖啡连锁品牌亮相于美国纽约，至今相继开设了5家门店，并筹集了来自知名投资机构的千万美金支持。

“当时拿到投资也是因为他们的创始人。”一位知情人士向蓝鲸财经记者如是说。而他所提到的创始人，即是戴威。

据了解，90后的他，是曾经风靡全国的小黄车ofo创始人。他在国内最早提出了共享单车概念，并在小范围内应用起来，然而，好景不长，受到新成员入局、资金链断裂、融资不顺等影响，小黄车“倒”在了路上，直至今日，ofo千万名用户押金未退、供应商贷款未还，戴威也因此身负高达40条限消令。

“如此一个失败的创业者为何还能吸引知名机构投资？”、“跑去美国开咖啡店，戴威究竟打的什么算盘？”一时间，网络上相关讨论不绝于耳，若抛开结果，从戴威的个人经历来看，上述问题又能否找到答案？

颠覆式的共享生意，ofo却倒在路上

身为北大学子的戴威，是一名十足的学霸，其家境也是十分优渥。据媒体报道，其父亲戴和根曾先后担任中铁四局总经理、中国中铁总裁等职位，现为中国化学工程集团党委书记、董事长。

可谓含着金汤勺出生，且集众多优质资源于一身。而由此打造精英式的培养，也让其在日常生活中，拥有着更加开阔的思维和灵感。

“有没有可能通过共享的方式解决校园自行车的问题呢？”

在2016年的一次演讲中，戴威提到，自己曾在本科4年丢了四辆自行车，再加上平时也会遇到有急事，但自行车却不在身边的情况。因此，与社团成员讨论起首个校园共享单车平台的事情。

说干就干，经历完头脑风暴后的三个月内，戴威找到了一群志同道合的创业伙伴。

“2014年我们拿了第一笔天使投资，当时100万，做的是骑行旅游，希望把它做成一个产品，但是到2015年5月，发现这是一个非常小的市场，当时公司只有400元，于是我们做出了转型，做了现在的共享单车项目。”戴威如是说。

而这个共享单车项目，即以“互联网+自行车”模式的小黄车ofo。

据了解，彼时的戴威，借助曾经学生会主席的身份，成功号召了2000名师生贡献出自己的单车，并于2015年9月7日正式上线ofo共享单车项目，首日便收获200个订单，首月日订单突破3000。

此后，尝到甜头的戴威，通过不断找渠道融资，将这一共享单车生意带出了北大校园，直至走向全国。这期间，不乏北京唯猎资本、金沙江创投等机构支持。

然而，前期较为顺利的创业经历，似乎也让戴威在后续面对困难时有些不知所措。媒体报道称，在ofo快速扩张的2017年，共享单车也成为资本市场最大的风口，据不完全统计，当时市场上有超过100个共享单车品牌。

于是，烧钱比拼、价格战等等拉开序幕，各品牌的资金链也逐渐面临挑战。与当时最大的竞争对手摩拜单车创始人胡玮玮卖身美团的选择不同，戴威在融资过程中，因为自己的坚持而几度碰壁，而失去支持的ofo，也难以再维持规模发展，加之此前因规模放弃产品质量，导致用户体验不佳，以及政策变化等。

最终，小黄车倒在了这条共享之路上。

1600多万人押金退还无果、合作商款项未结……戴威本人也背负着高达40条的限制消费令，ofo项目散落一地鸡毛。

海外咖啡的“二次创业”，国外能赚？国内能还？

而曾经信誓旦旦说要将其打扫干净的戴威，随着时间的流逝，也逐渐销声匿迹。直至日前，美国纽约咖啡店项目“About Time Coffee”在网络社交媒体上的推广发酵，才让国内网友再次注意到这位90后创始人的踪影。

“这是打算国外挣钱国内还吗？”“国内老赖，跑去国外幸福生活了？”一时间，关于戴威二次创业的动机，网友们讨论热火朝天，不过，其中原因究竟如何，外人也无从可知。

据了解，About Time Coffee成立于2022年，CEO为Marian Chen。关于戴威与该项目的关系，Marian Chen在一次采访中提及，戴威为公司小股东，他帮助组建了公司团队并安排了与投资者的会面。

截至目前，About Time Coffee已经以4000万美元的估值筹集了1000多万美元资金，其中不乏IDG、真格基金等知名机构。虽为小股东，但戴威在项目融资中起到的作用不小。一位接近“About Time Coffee”跟投机构的员工向蓝鲸财经记者表示，该项目拿到投资也是因为戴威。

图片来源：聊天记录截图