正通汽车资金困局现转机

　　本报记者尹丽梅童海华北京报道

　　时隔近4个月后，中国内地第一家在香港上市的豪华车经销商集团中国正通汽车服务控股有限公司（01728.HK，以下简称“正通汽车”）的股权出售事宜正式落槌。

　　近日，正通汽车披露公告称，公司已获控股股东Joy Capital（占股比例为51.29%）告知，JoyCapi-tal及王木清已与厦门信达股份有限公司(000701.SZ，以下简称“厦门信达”)订立买卖协议，厦门信达已同意有条件地购买Joy Capital所持有的公司29.9%股份，总价格为14.03亿港元。以此推算，1.74港元/股的股权出售方案，相对正通汽车目前股价1.08港元而言溢价近61%。

　　交易完成后，厦门信达将成为正通汽车的最大单一股东。

　　天眼查数据显示，厦门信达的主要股东为厦门信息信达总公司与厦门国贸控股集团有限公司，这两家公司均为厦门市人民政府国有资产监督委员会100%控股。

　　这意味着，如果交易完成，正通汽车将正式被国资“接盘”。

　　《中国经营报》记者日前从厦门信达方面获悉，本次正通汽车股权收购交易能否顺利实现全部交割先决条件、达成全部交割先决条件的时间，以及交易能否最终完成均存在不确定性。

　　被国资“接盘”后，深陷困局的正通汽车将如何破解债务危机引发业内外关注。就相关问题，记者致电致函正通汽车方面，截至发稿尚未获得回复。

　　国资入局“接盘”

　　不过，信达国贸虽在福建省内颇具规模，但在全国范围内却并未进入第一阵营。

　　正通汽车“卖身”国资的消息终于有了实质性进展。

　　近日，正通汽车披露股权出售公告称，公司获控股股东Joy Capital告知，厦门信达已同意斥资14.03亿港元有条件地购买Joy Capital所持的29.9%投票表决权之股份。

　　交易完成后，正通汽车现控股股东Joy Capital的持股比例将由51.29%下降至21.39%，低于新投资者厦门信达所持有的29.9%股份，这意味着正通汽车的控股股东即将易主，厦门信达将成为正通汽车的最大单一股东。

　　公开资料显示，正通汽车于2010年12月10日在香港主板市场上市，是中国内地第一家在香港上市的豪华车经销商集团。其经销的豪华及超豪华品牌汽车包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克，亦经营一汽大众、别克、日产、丰田、本田、现代等中档市场品牌的经销店。截至2020年6月30日，正通汽车在全国17个省、直辖市的41个城市运营网点数量为127家。

　　不过，近两年，正通汽车陷入发展困境。2020年，受疫情冲击，其财务表现进一步恶化。截至上半年，其流动负债高达227.9亿元。

　　按照此次14.03亿港元的股权出售方案推算，相当于每股收购价约1.74港元，相对正通汽车目前股价1.08港元而言溢价近61%。这对陷入债务危机的正通汽车来说无疑是一场“及时雨”。正通汽车方面表示，厦门信达的战略入局将能够为其提供协同效应和重大机遇，以进一步发展公司业务。

　　“接盘手”厦门信达成立于1996年，实际控制人为厦门市国资委。厦门信达以光电、物联网产业为核心业务,同时经营供应链、房地产、金融服务业务。值得一提的是，天眼查数据显示，厦门信达持股99.62%的厦门信达国贸汽车集团股份有限公司（以下简称“信达国贸”）是中国汽车流通行业经销商集团百强企业，同时也是福建省内最具影响力的汽车经销商集团。

　　不过，信达国贸虽在福建省内颇具规模，但在全国范围内却并未进入第一阵营。根据中国汽车流通协会发布的“2020年中国汽车经销商集团百强榜”，信达国贸2019年总销量为4.2万辆，营业总收入为94.06亿元，在100家经销商中排名第49。正通汽车2019年的总销量为11.9万辆，营业总收入为351.38亿元，在100家经销商中排名第13。对比可知，正通汽车2019年的销量是信达国贸的2.8倍，营业收入是信达国贸的3.7倍。

　　厦门信达在公告中表示，公司汽车经销业务现已拥有4S店及城市展厅42家，经销包括宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等在内的21个主流中高端汽车品牌。本次交易若能成功实施，公司汽车经销业务规模将显著提升，可助力公司汽车经销业务实现跨越式发展，大幅提升行业地位及核心竞争实力，符合公司的战略发展规划。

　　厦门信达方面还表示，股权收购相关协议签署后，各方将共同谋求逐步改善、解决正通汽车流动性问题的方案。不过，记者从厦门信达方面了解到，本次交易尚处于初步筹划阶段，相关方案尚需进一步论证协商，交易能否最终完成尚存在不确定性。

　　深陷资金链危机

　　2020年以来，正通汽车旗下多家4S店被曝存在客户“提车难”现象，消费者投诉维权事件频发。

　　从成为中国内地第一家在香港上市的豪华车经销商集团，到被控股股东急抛股份，近10年来正通汽车上演了一场“过山车”戏码。