上市未满一周，小鹏汽车广告被指“低俗”

　　近日，微博网友@小啤Derek爆料称，一则“有了小鹏P7，偷吃再也不怕被发现”的广告语，出现在疑似小鹏汽车官方账号下，同时下方附有一张女性下车的图片。

　　部分网友对此评论称，“傻子都知道这广告啥意思”“低级趣味”“打擦边球”“low”等。不过也有网友表示，点进广告并无违规行为，仅仅是女性乘客“偷吃零食”的创意广告。

　　对此，时间财经多次联系小鹏汽车方面进行核实，截至发稿，未获回复。

　　来源：微博

　　在此之前，8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码“XPEV”。这是继7月31日理想汽车登陆纳斯达克之后，一个月内第二家中国造车新势力在美股上市，小鹏汽车也成为蔚来、理想汽车之后，第三家IPO的“造车新势力”。

　　自今年6月底开始交付的小鹏P7，截止7月底累计交付量已达1966辆。招股书中称，作为旗舰机型，P7有望巩固小鹏汽车作为领先的智能电动汽车品牌的地位。

　　招股书显示，何小鹏持有小鹏汽车31.6%股权，为第一大股东。根据官网资料，小鹏汽车创立于2015年，何小鹏是UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁，现担任小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO；夏珩、何涛两位为小鹏汽车联合创始人，夏珩现担任联合创始人、董事、总裁，何涛现担任联合创始人、董事、高级副总裁；顾宏地博士，前摩根大通亚太区投行主席于2018年3月加盟小鹏汽车，担任小鹏汽车副董事长、总裁。

　　来源：小鹏汽车招股书

　　小鹏汽车2018年、2019年营收分别为970万元、23.21亿元，2020年上半年营收为10.03亿元，上年同期营收为12.32亿元。2020年上半年，小鹏汽车净亏损7.75亿元，远低于2019年同期的19.18亿元，毛利率-3.6%，较2019年同期的-38.2%大幅提升。

　　研发层面来看，2019年，小鹏研发投入高达20.7亿元，较2018年10.5亿元直接翻倍，研发费用占总营收比例高达89.2%，3676名员工中43%都是研发人员。

　　“我没有办法对财务或者远景做出预判，但小鹏毛利率有了非常大的变好迹象，我坚信一个逻辑，做投资、做人、做企业，都要长期复利思考，才有可能思考得更大，有壁垒才能笑到最后”，何小鹏表示。

　　在上市之前，小鹏汽车已经融资10轮，且吸引了几乎所有全球顶级机构投资者，包括阿里巴巴、高瓴资本、IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、春华资本等的支持，总融资额超过120亿。

　　据《证券时报》消息，何小鹏在P7发布会上曾表示，“我们从软件到算法，从数据到运营，从仪表到大盘，融易资讯网（www.ironge.com.cn），甚至主板的设计都做了。”也正是自研能力支撑下，小鹏成为国内唯一成功自主研发出可用于商业化的自动驾驶软件系统，并实现量产的整车企业，以及唯一研发出两个智能EV平台，并基于此开发出SUV、轿车两款车型的造车新势力公司。

　　根据媒体报道，上市首日，站在何小鹏身边一起敲钟的有很多互联网界熟悉的面孔——阿里巴巴联合创始人、高德地图集团董事长俞永福，小米集团董事长雷军等。何小鹏和湖北老乡雷军相识多年，两人的友谊同样被津津乐道。何小鹏曾经说，雷军是自己的“导师与贵人”。雷军是何小鹏两次创业——UC、小鹏汽车的天使投资人。

　　据招股书，阿里巴巴和小米，分别意向认购1亿美元和5000万美元。阿里、小米早已布局小鹏汽车。阿里巴巴参与过小鹏汽车的多次融资，也是小鹏汽车的第一大外部股东，IPO之前持有小鹏汽车14.4%的股权。小米则在去年参与了小鹏汽车的C轮融资，同时双方还宣布展开深入的战略合作。

　　小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地曾公开表示，小鹏汽车的目标是成为一家千亿美元市值的公司。

　　截至目前，特斯拉的市值已经突破4400亿美元，其背后是美国资本市场对新能源汽车市场未来的看好。同时，更多投资人将特斯拉视作一家科技公司。通过互联网基因，小鹏汽车也将自己包装成一家“汽车科技公司”。

　　截至美东时间9月1日美股收盘，小鹏汽车股价为21.61美元，总市值156亿美元，距离千亿美元仍有很长的路要走。（北京时间财经 向雨）