最新事件曝光:美錦能源短期借款暴增5倍利息支出大漲旗下公司成老賴

美錦能源負債逼近百億關口。

8月29日，新京報記者梳理美錦能源最新發布的2019年半年報看到，截至2019年6月30日，美錦能源資產總計186.21億元，負債合計97.76億元。

值得注意的是，2019年上半年，美錦能源短期借款為20.476億元，上年同期為3.45億元，據計算同比增長達493.51%，美錦能源稱主要是銀行短期借款本期末較上期增加。

近年來，美錦能源持續布局氫能源，今年6月以來陸續在青島、嘉興等地有所布局。新京報記者注意到，美錦能源旗下一重要子公司山西美錦煤焦化有限公司已被法院列為失信被執行人（俗稱老賴）。

美錦煤焦化已經被列為老賴

2019年半年報顯示，2019年上半年美錦能源財務費用為1.31億元，同比增長90.85%，美錦能源稱系因本期短期借款的利息支出增加，其中利息支出為1.36億元，同比增長70.5%。

美錦能源經營活動產生的現金流量淨額為8億元，同比增長127.48%，美錦能源稱系因本期銷售收入較上期增加，銷售商品收到的現金增加。

此外，美錦能源籌資活動產生的現金流量淨額為-4.62億元，上年同期為771.07萬元，美錦能源稱變動系本期償還借款支付的現金較上期增加。

新京報記者注意到，美錦能源控股股東美錦集團所持股票仍處於大比例質押中。

據半年報，美錦集團持有美錦能源31.15億股，持股比例為76.14%，其中處於質押狀態的股份數量為30.36億股，據計算佔美錦集團所持美錦能源股份總數的97.46%。

美錦能源在半年報中稱，報告期內公司協助控股股東採取措施降低負債，防范風險。

新京報記者關注到，美錦能源旗下一重要全資子公司山西美錦煤焦化有限公司（下稱“美錦煤焦化”）已失信。

中國執行信息公開網顯示，美錦煤焦化被山西省晉中市靈石縣人民法院列為失信被執行人，執行依據文號為（2016）晉0729民初186號和（2018）晉07民終1234號，生效法律文書確定的義務為“要求被執行人支付申請人煤炭款22189530元及利息”，被執行人的履行情況為“全部未履行”，失信被執行人行為具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務,被執行人無正當理由拒不履行執行和解協議”。該失信被執行信息發布時間為今年1月3日。

美錦煤焦化工商信息顯示，其成立於2008年，注冊資本8億元。美錦煤焦化原為美錦能源控股股東美錦集團旗下全資子公司。2015年11月，美錦能源向美錦集團發行16.8億股，由美錦集團以其持有的美錦煤焦化100%股權等作為出資對價一次繳足。

（2016）晉0729民初186號和（2018）晉07民終1234號據查為美錦能源與晉中晉煤煤炭銷售有限公司的買賣合同糾紛。關於該案，美錦能源在2019年半年報中披露稱，由於該案為重組標的公司在重組交割前的訴訟事項，美錦集團出具承諾，如美錦能源由於該訴訟案件發生的所有費用及損失由美錦集團承擔﹔美錦能源已向山西省高級人民法院提出再審申請，已於2019年1月參加山西省高級人民法院組織的聽証會。

2019年5月17日山西省高級人民法院出具民事第(2018)晉民申3322號裁定書，做出裁定：本案由山西省高級人民法院提審﹔再審期間，中止原判決的執行。

據美錦能源2019年半年報，美錦煤焦化主要業務為煤制品、焦炭、焦化副產品的生產等，總資產100.02億元，營業收入55.51億元，淨利潤1.92億元。

加大轉型持續布局氫能源

美錦能源半年報顯示，報告期內，公司實現營業收入77.31億元，同比增長15.91%﹔歸屬於上市公司股東的淨利潤6.24億元，同比增長2.10%。

營收構成中，焦化產品及副產品仍是為美錦能源貢獻營收的主力，實現營業收入73.57億元，同比增長10.32%，毛利率為24.50%，營收佔比超過95%﹔美錦能源近來大力布局的新能源汽車及加氫站業務實現營業收入3.73億元，毛利率為16.04%。

美錦能源在半年報中稱，報告期內公司深耕煤-焦-氣-化傳統能源產業，聚焦主業，補齊短板，開源節流和提質增效﹔同時，公司緊跟國家和行業政策導向制訂了“一點、一線、一網”的氫能產業發展總體規劃﹔抓住國家發展氫能源產業的戰略機遇期，合理布局規劃，高質量發展氫能源產業。

美錦能源表示，公司焦化產業和氫能源產業存在強協同效應，公司定位變成綜合能源供應商，從傳統能源LNG和氫能供應，加氫站網（包括LNG），氫能重卡制造到應用端市場（包括公司內部應用市場），形成氫能產業閉環，發展前景可觀。

近年來，美錦能源加快布局氫能產業。

早於2017年12月，美錦能源競得佛山市飛馳汽車制造有限公司（下稱“飛馳汽車”）36.2%股權，並擬以現金受讓飛馳汽車15%股權﹔2018年9月，前述股權受讓完成過戶，美錦能源擁有飛馳汽車51.2%股權，飛馳汽車成為美錦能源的控股子公司。飛馳汽車為一家氫燃料電池汽車整車制造企業。