近日,一则关于“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”的消息流传于网络,虽然随后很快被辟谣,但也不免让人揣测这究竟仅是工作失误还是消息试探。在车市经历了新冠疫情的打击之后,会不会真的推出一些刺激政策来提振车市呢?今儿咱们就详细聊聊这件事儿。
新冠疫情对汽车市场产生的冲击大家都已看到。根据乘联会公布的数据显示,融易新媒体,2020年2月全国狭义乘用车零售销量25.2万辆,同比下降78.5%;1-2月,全国狭义乘用车累计零售销量196.8万辆,同比下降41.0%。如今三月份即将过去,虽然国内疫情得到了有效控制,但海外正在大爆发,防范境外输入的压力依旧不小,预计三月份的数据也不会太乐观。
而就在近日,商务部官网的一条信息引发关注,简单概括该信息主要说了关于北京的三件事:1.将释放一部分老旧车存量;2.上半年再释放不少于10万个新能源车购车指标;3. 研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌,不纳入全市机动车保有量调控指标。该消息立即引发关注,随后官方辟谣并撤下了这条信息。
虽然关于北京的这则消息被辟谣,但实际上二月以来,从中央各部门到地方政府,出台了包括鼓励增加汽车号牌配额、消费者购车补贴、车企复工复产便利举措等多方面政策,以刺激汽车生产消费。据悉目前不少地方已经开始行动,杭州正在有序放宽限购,广州要增指标,沪牌已增额度……
关于汽车限购的松绑政策大家期待已久,如今为了刺激汽车消费,多地已经开始行动,北京尚无确定消息,但也在讨论中。
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