10月1日,特斯拉中国官网显示,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,融易资讯网(www.ironge.com.cn),中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元,较此前降价2万元。
在这之前,标准续航升级版车型的售价是29.18万元,而长续航后轮驱动版车型的售价是34.41万元。
//降价引起老车主不满 //
按此前消息,中国制造Model 3使用了宁德时代电池,其中磷酸铁锂电池不含镍和钴,这是传统NMC或镍锰钴电池中最昂贵的两种成分,所以这也促成了售价的调整。
此次降价引起不少特斯拉车主的不满。
部分车主表示,“昨天刚提车,今天就降价”。并称特斯拉销售再三保证“这车两年内都不可能降价”,不断诱导快速下单。
有媒体透露,根据特斯拉的补偿政策,”7天内”和”1500公里内”这两个门槛,哪个先不符合要求就按哪个算,车主将丧失退车或者获得超级充电补偿的资格。
部分车主也不满意这两套补偿方案。
过去两年时间,特斯拉降价甚至被戏称为"割韭菜":“早开十天,多付两万多。”
“成韭的路上,谁也跑不了的!肥美的头茬韭菜,瞅着刚刚露头就被割的小韭菜,露出了诡异而欣慰的一笑……”
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