近日，日本国土交通省宣布，出租车企业可申请在 10 月份后继续开展食品、饮料等外卖配送业务，也就是说以后日本出租车送餐将成为永久业务。
根据日本《道路运输法》特例，临时允许出租车企业可申请开展餐饮外卖配送业务。得到这一消息之后，萎靡不振的出租车企业纷纷提出申请，特例期限此前也被延长至 9 月底。日本国土交通省相关负责人在接受采访时表示，融易资讯网（www.ironge.com.cn），目前约有 1700 家出租车企业的5. 4 万辆出租车正在开展相关餐饮外卖配送服务，其中不少企业明确表示要继续下去。
在日本外卖行业已经逐渐开始获得很多人的接受，比如Uber就在日本推出了外卖配送的服务，并获得了一定的认可。相对国内而言，日本缺少年轻劳动力，外卖配送工作缺少人力，甚至有一部分白领人士也开始兼职送外卖，仅在周末送外卖的话大约一个月能挣 5 万日元。
日本专职的外卖员收入甚至可以达到每个月40万日元（约2.6万人民币），这要比不少的白领上班族要高出不少，这样的条件对于日本很多人来说也十分有吸引力，或许在这次的疫情影响下，日本外卖业务会有巨大的提升。
之前报道：
央视网消息：受新冠肺炎疫情影响，陷入困境的日本出租车公司纷纷改行外卖送餐。从4月21日日本政府开始允许出租车送外卖以来，这项服务受到了当地众多市民的欢迎，甚至带动了外卖业的壮大。日媒表示，若按出租车数量计算，目前已有四万辆出租车在送外卖，占到日本全国出租车的20%，也就是说，5辆中有1辆是在送外卖。
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