打造“天空之城” 深圳低空经济先行先试

　　从穿梭在商场与公园间的无人机外卖，到横渡珠江入海口的“飞行汽车”……低空经济作为新质生产力的代表，在悄然改变众人生活方式的同时，也为深圳经济发展注入新动能。通过政策加码和“真金白银”的投入，深圳低空经济产业正欲展翅高飞。

　　竞飞“低空经济第一城”

　　打开手机外卖软件下单，最快仅用时10分钟，便有无人机将奶茶、汉堡等商品“空投”到指定地点……这是中国证券报记者日前在深圳中心公园亲身体验到的一幕。从理想照进现实，低空经济如今从概念逐渐落地，成为城市新质生产力的一部分，助力深圳竞飞“低空经济第一城”。

　　作为国内最早提出打造“低空经济”的城市之一，融易新媒体消息，深圳的无人机配送航线如今已渐成规模。记者了解到，除了中心公园航线外，深圳今年增开了多条无人机配送航线，覆盖了办公、景区、校园、市政公园等多个场景，目前每天有近1000份外卖通过无人机配送。在配送效率方面，来自美团无人机的数据显示，无人机平均配送时长约为20分钟，较传统配送模式提效近四成。

　　据深圳市交通运输局统计，深圳目前已开通无人机航线203条，建设无人机起降点121个，2023年至今，完成载货无人机飞行超78万架次。除了外卖，黄金、珠宝、药品等货物都已经搭乘无人机，实现空中配送。

　　在国内最大的黄金珠宝交易集散中心深圳水贝，丰翼科技打造的无人机专线将原本30分钟的车程缩短至12分钟，把黄金珠宝等贵重物品安全送达客户手中。据丰翼科技介绍，公司旗下的这一黄金珠宝商用领域物流专线，以随时随地起飞、随叫随到运送的灵活运输模式，实现李朗国际珠宝产业园、水贝片区与特力布心工业区的“店厂互通”。

　　除了市内的短距离配送，深圳还实现了跨海低空送快递的创举。今年4月，粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线在深圳启动，首架货运无人机从深圳蛇口赤湾港起飞抵达到中山小榄，全程71.7公里，飞行时间45分钟，大大提高了物流配送效率。

　　低空经济的发展，不仅能提升货物的运输效率，也将改变人的出行方式。今年2月，一架5座电动垂直起降航空器(eVTOL)从深圳蛇口邮轮母港起飞，约20分钟后降落在珠海九洲港码头，这是全球首条eVTOL跨城跨湾航线的首次演示飞行，而深圳至珠海的地面单程车程时间为2.5至3小时。

　　完整发力新赛道

　　在加速布局“天空经济”的蓝图过程中，深圳在法律政策方面先行先试，以“真金白银”的投入加码产业升级。

　　近年来，深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规，从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。

　　今年2月1日，全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，其中明确，发挥财政性资金的引导作用，带动社会资本参与低空经济产业投资。以此为指引，今年以来深圳各区也纷纷快马加鞭：福田区推出4大行动布局“天空之城”；罗湖区在水贝国际中心首开空中航线体验；南山区拟出台专项扶持政策，打造“世界低空经济高地”；宝安区促进低空经济发展，对单个企业最高补贴3000万元；龙岗区促进低空经济发展政策已公开征求意见，提出打造粤港澳大湾区“飞谷”等。

　　今年3月，中国民用航空局明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，为深圳低空产业高质量发展提供强力支撑。深圳提出，将在低空经济、智能网联经济等新赛道完整发力，推动深圳市经济产业实现高质量发展，以“小场景创新”撬动“大产业发展”，加速布局“天空之城”，打造低空融合管理、全景应用和产业集聚示范区。

　　产业链协同发展

　　低空经济想要展翅高飞，离不开产业链的协同发展。在业内人士看来，低空经济涉及主机厂、基础设施、运营商、培训维修等多个领域，只有整个产业链上下游各个环节形成闭环，低空经济才能真正运转起来。

　　聚焦深圳低空经济的先发优势可以发现，通过聚集一批全球低空领域领军企业，这里已形成比较全面的产业生态链。数据显示，深圳低空经济年产值达900亿元，消费级无人机占全球市场的70%，工业级无人机占全球市场的50%，拥有1700多家链上企业。2023年，深圳完成载货无人机飞行量61万架次、飞行规模全国第一。