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批发量创历史新高 车市还要“卷”向哪(2)

2024-01-14 23:05:01来源：北京商报

文章导读
2169.9万辆，“卷”了一年的车市销量最终定格。1月9日，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示，2023年乘用车零售同比增长5.6%，而厂商批发量高达2553.1万辆，创历史新高。 2023年，车市“卷”字当头。从价格到车型、从燃油到新能源、从内销到出口……车市“翘尾”收官同时，竞争格局也已生变。 以价换量“惨胜” 来自乘联会的数据显示，2023年乘用车累计零售量为2169.9万辆，同比增长5.6%。对此，乘联会相关人士直言：“由于年末...

　　从份额来看，德系品牌零售份额20.5%，同比份额持平；日系品牌零售份额16.5%，同比下降2.3个百分点；美系品牌市场零售份额7.3%，同比下降1.1个百分点。2023年12月，三大品牌零售份额均无增长。

　　近两年，不断有合资企业在中国市场退出或者重组的原因发生。2023年10月，广汽集团发布通告显示，董事会审议通过《关于广汽三菱重组的关联交易通告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项，重组完成后广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。此外，广汽丰田、悦达起亚等合资企业在2023年均有裁员传闻传出。崔东树表示：“随着乘用车行业的电动化智能化转型，合资企业原有的产业优势弱化，产能压力加大，面临新时代高质量发展的新课题。”

　　面对中国市场加速向新能源转型，合资车企也加速跟进。2023年广州车展上，广汽丰田发布全新新能源品牌——铂智，首款车型铂智4正式上市；广汽本田则带来10款电动化车型参展，覆盖纯电、混动、插电混动三种技术路线。其中，全新纯电动车e:NP2极湃2完成首发亮相。值得一提的是，在中国市场推出多款ID.车型的“南北”大众(一汽—大众和上汽大众)，销量已开始收获销量红利。来自乘联会的数据显示，2023年12月南北大众新能源车批发量为3.06万辆，占据主流合资纯电动50.2%份额。乘联会方面表示，主流合资品牌中，“南北”大众强势领先，大众坚定的电动化转型战略初见成效，其他合资与豪华品牌仍待发力。

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