市场逐步回暖 商用车行业“中考”亮点频出

　　今年以来，我国商用车行业呈现稳中有进的发展态势。日前，一汽解放、中国重汽等主要商用车企业发布了2023年半年度业绩预告。商用车企业“中考”成绩亮点频现，进一步佐证了行业复苏回暖态势。新能源业务稳健发展，出口业务依旧抢眼，为商用车企业持续发展提供了有力支撑。

　　经营业绩向好

　　今年以来，随着国内宏观经济复苏及海外市场需求向好，我国商用车行业呈现回暖势头。中汽协发布的产销数据显示，2023年1-6月，我国商用车产销分别完成196.7万辆、197.1万辆，同比分别增长16.9%、15.8%。

　　主要商用车企业2023年上半年业绩呈现向好态势，表现可圈可点。

　　今年上半年，一汽解放预计实现归属于上市公司股东的净利润3.8亿元至4.2亿元，比上年同期增长123.33%至146.84%。公司上半年累计销量为13.15万辆，同比增长31.23%。其中，中重卡销量为11.23万辆，同比增长31.75%。

　　中国重汽预计，今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润4.65亿元至5.29亿元，同比增长45%至65%。

　　另外，江铃汽车预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润7.29亿元，同比增长61.23%。福田汽车预计2023年上半年实现归属于上市公司股东的净利润约5.8亿元，与上年同期相比增长166%左右。报告期内，公司商用车销量为30.39万辆，同比增长21.5%。

　　江淮汽车预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.5亿元左右，同比扭亏为盈，上年同期亏损7.12亿元。

　　随着商用车板块复苏，相关细分市场向好趋势显著。以重卡为例，融易新媒体，第一商用车网认为，受经济复苏、物流重卡需求回升、去年被压抑的换车需求反弹等因素推动，再加上出口强劲，今年上半年我国重卡市场回暖势头明显，从2月起实现销量同比正增长，终结了自2021年5月以来的“21连降”。截至6月，今年以来重卡市场已实现“5连增”，预计上半年累计销售47.6万辆，同比增长25%。

　　发力新能源业务

　　7月20日，远程新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成A轮融资，融资金额6亿美元。本轮融资由博裕投资和越秀产业基金联合领投，跟投方包括United Clean Energy(Singapore)、四川临江产业集团等战略投资人和知名投资机构，老股东普洛斯旗下隐山资本、湖南湘潭产业基金及上下游合作伙伴等继续加注投入。该轮融资将主要用于其持续研发投入和市场生态建设。

　　实际上，远程新能源商用车集团的布局获得相关投资方认可，正是新能源商用车领域快速发展的缩影。在政策及市场等因素综合作用下，近年来新能源商用车渗透率不断提升，市场向好态势延续。

　　业内人士表示，随着商用车行业进入存量竞争阶段，整车厂商之间的竞争愈发激烈，新能源等领域的研发水平和产品力成为未来竞争的关键。

　　今年以来，商用车细分市场发展呈现一些新特点。第一商用车网表示，相比往年，今年以来新能源重卡技术进一步多元化发展，氨氢等技术成为新热点。其中，一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机于6月底全球首发点火成功，标志着一汽解放继直喷氢气发动机之后为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供了又一划时代解决方案。

　　“氨氢融合直喷零碳内燃机遵循‘以氨载氢、以氢促氨、氨氢融合、零碳安全、节能高效’理念，凝聚液氨缸内直喷燃烧技术、高中压电控双直喷技术、单一液氨裂解与后处理耦合技术，解决了当前新能源商用车1000公里以上长续航、重载、安全可靠等关键难题。”中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰说。

　　某商用车企业新能源业务负责人表示，商用车作为生产资料，商品力是最主要的考量因素。当前，新能源产品应用场景主要包括城市配送、城市服务以及铁路货场、港口等封闭区域内的作业，主要因为新能源产品在整车成本、续航能力、补能效率等方面存在问题。

　　“企业应精准洞察市场与客户需求，把握新能源技术发展趋势，提升核心技术研发能力，打造核心竞争力，逐渐扩大新能源产品场景覆盖范围。”上述负责人说。

　　出口势头强劲

　　近年来，中国汽车出口保持高速增长态势。其中，商用车出口业务表现不俗。中汽协最新发布的数据显示，今年上半年，我国商用车出口达36.1万辆，同比增长31.9%。

　　面对良好的汽车出口发展态势，各商用车企业日益重视海外业务，摩拳擦掌，多措并举加大出口力度。随着产品技术含量、附加值、品牌力、服务水平不断提升，中国商用车企业在海外市场将展现出更大作为，出口业务对业绩的贡献度将不断提升。