上半年发送旅客17.7亿人次 铁路“火车头”作用凸显

　　当前正值暑期，研学游、亲子游、避暑游等出行高峰叠加，铁路热门线路车票十分抢手。同时，随着各地持续高温，电煤等物资运输需求保持高位。铁路部门充分挖掘运力运能，合理调配资源，有效保障了客货运输平稳。

　　对铁路人来说，忙碌并不是从暑期才开始的。中国国家铁路集团有限公司有关负责人表示，今年以来，随着经济持续恢复向好，铁路运行各项指标均呈现良好发展态势。铁路部门在做好客货运输的同时，投资也按计划稳定运行，为未来发展奠定了基础。

　　客流出行顺畅

　　“今年暑期，学生流、旅游流、探亲流等出行需求旺盛，各地客流预计保持高位运行。”中国国家铁路集团有限公司客运部有关负责人表示。据预测，7月1日至8月31日，全国铁路预计发送旅客7.6亿人次，日均发送1200万人次以上，较2019年同期有较大幅度增长。

　　实际上，今年上半年，元旦、春节、清明、“五一”、端午等假期，铁路都迎来了客流高峰，一些出游的人遇到了火车票一票难求的情况。

　　今年上半年铁路客流量已经整体恢复至常态。国铁集团数据显示，今年上半年，全国铁路发送旅客17.7亿人次，其中4月、5月、6月旅客发送量快速攀升，较2019年同期分别增长7.6%、5.6%、4.8%，4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高。

　　铁路客流呈现恢复性增长态势，主要是因为经济社会发展平稳向好。在疫情防控措施调整优化后，各行业各领域努力复苏，克服了复杂严峻的外部环境影响，我国经济运行持续回升向好，展现出巨大的发展韧性。

　　逐渐向好的经济社会发展形势、旅游等业态快速恢复加大了对交通的需求。上述客运部负责人表示，铁路部门积极适应客运市场变化，加强旅客运输组织，科学制定客车开行方案，持续推出便民利民服务新举措，保障了旅客平安、有序、温馨出行。

　　一方面，精准安排客运供给。充分用好铁路12306系统大数据，动态掌握旅客出行规律，统筹运用线路、机车、车辆资源和乘务人员，及时在重点地区和热门方向增开旅客列车，上半年全国铁路日均开行旅客列车9311列，较2019年同期增长11.4%。

　　另一方面，优化升级客运产品。加大力度开行旅游列车，增加通达重点旅游城市的运行线路，打造熊猫专列、敦煌号等精品旅游列车品牌，满足旅客多样化需求。持续开好公益性慢火车，改进列车服务设施，方便边远地区人民群众出行，有力服务乡村振兴。

　　铁路客运还有效推动了区域经济发展。以京津冀为例，据中国铁路北京局客运部相关负责人介绍，今年上半年，铁路部门增加京津城际铁路运力，高峰日每天增加2.76万个席位；通过增加河北固安至北京丰台通勤列车，优化京唐、唐曹线列车运行时刻，增加北京西(北京丰台)至邯郸动车组等措施，持续增开环京通勤列车。这些措施提高了京津冀出行效率，服务京津冀协同发展。

　　货运持续高位

　　广西钦州市灵山县荔枝种植面积和产量均居广西之首，今年荔枝大丰收，果农们在喜悦之余也有担心：荔枝的保鲜期比较短，如何能快速将荔枝运送出去，实现增产又增收？

　　用高铁！当前，广西开行的高铁动车实现与21个省(区、市)直通“当日达”。依托方便快捷的高铁网络，中国铁路南宁局联合中铁快运股份有限公司打造运销绿色通道，提供包装、高铁运输、落地配送“一条龙”服务，助力荔枝畅销全国。今年，灵山县预计有45吨荔枝通过高铁运输，较去年增长50%。

　　高铁运荔枝只是铁路加大货物运输服务的一个小创新。作为远距离大运量集中货运通道，铁路肩负着大宗商品和民生物资保障的重要职能，为支撑经济正常运转发挥着关键作用。

　　7月10日，在大秦铁路始发编组站山西大同湖东站，一列列满载煤炭的列车在这里集结、编组，驶向渤海之滨。“推进、推进……”伴随着肩头电台中频频传出的语音指令，调车员李致元紧握车梯，融易新媒体，趴在被炙烤得滚烫的列车外皮上，盯着前方线路，不时用电台向调车长通报信号机状态。这是他们当天编挂的第12趟2万吨重载列车。

　　今年以来，随着我国居民生产生活迅速恢复，尤其是今年夏季气温普遍偏高，各地电煤需求量大幅增加。李致元所在编组列车作业量急剧增加。“我们每个班要步行2万余步，上车、下车、弯腰摘接风管时都是快步小跑。”李致元说，这样可以早干完一钩活，车站就能多发一趟车。