连续四个季度净利下滑 运达股份“出海”谋突破(2)

从2020年至今，国内风电整机招标价格就进入下行通道，陆上风机招标每千瓦价格从3000元/千瓦以上降至1500元/千瓦左右，而海上风机招标每千瓦价格从8000元/千瓦骤降至3500元/千瓦左右。风机销售价格的下行，直接挤压了风电整机的利润。

除了风电整机以外，主要风电零部件供应商也披露了最新业绩报告，整体上看，风电产业链零部件供应商营收同样因市场需求增长而呈现上涨态势，但毛利率普遍有所下滑。

面对风电市场的持续竞争，近期多位风电整机商高管都公开表示，应理性维护行业健康发展。某风电整机企业的高管公开表示，风电供应链对行业发展带来的最核心支撑仍是产品创新、科技创新和技术进步。

与此同时，业界对于风电市场未来潜力仍有积极预期。从国家能源局最新发布的数据来看，2023年前三季度，全国风电新增装机容量3348万千瓦，其中陆上风电3205万千瓦，海上风电143万千瓦。截至9月底，全国风电累计装机突破4亿千瓦，同比增长15%，其中陆上风电3.68亿千瓦，海上风电3189万千瓦。

有行业研究表示，从装机情况来看，我国陆上风电维持景气，海上风电近期发展情况向好，根据“十四五”规划目标和已实现的装机量，2023-2025年海上风电有望累计新增27.9吉瓦装机量，重回高增长时期。随着今年前三季度风电整机价格出现止跌，产业链盈利能力有望回升。

因为价格优势等因素，中国风电企业今年出口表现不俗，包括金风科技、运达股份、明阳智能等企业均中标了海外项目。浙商证券分析表明，国内较低的通货膨胀率、相对稳定的原材料价格以及稳固的国内市场规模，有助于其保持现金流稳定，实现高于海外同行的盈利能力。国内风电开启了“出海年”，风电制造企业有望实现量利齐升。

目前，欧美风电制造企业受困于通货膨胀、原材料价格上涨、人工成本上涨等因素。加之供应链不稳定导致交付延迟，欧美风电制造业务面临很大的成本压力。国家能源局公布数据显示，今年上半年，风电装机新增2299万千瓦，约占可再生能源发电新增装机的21.1%。

多家机构认为，在风机大型化、海上风电、以及出口等需求拉动下，2023年下半年风电行业有望迎来快速发展。中国风能协会（CWEA）预测，2023年，国内风电新增装机规模有望达到70-80GW。

围绕新能源和智能电网、储能、光伏、制氢及综合能源开发,运达股份持续探索创新,聚焦高质量发展。

2023年，运达股份积极参与海外市场招投标，目前已启动与国外大型能源集团的合作，未来将加速全球战略布局，加大海外新业主开拓力度，提升海外订单规模；并且已在东南亚、东欧、中亚、南美等区域获取订单，2023年公司在欧洲市场实现突破，交付塞尔维亚首个风电项目。（思维财经出品）■