产销两旺 新能源车消费涌高潮

　　中国汽车家产协会最新数据显示，5月，我国新能源汽车延续快速增长态势，市场占有率进一步晋升，当月产销别离完成71.3万辆和71.7万辆，同比别离增长53%和60.2%，市场占有率到达30.1%。业内人士指出，在相关政策及其他利好因素支持下，新能源汽车消费潜力将进一步释放。

　　按照中汽协数据，在新能源汽车主要品种中，与上月对比，纯电动、插电式殽杂动力和燃料电池三大类新能源汽车产销均呈差异水平增长；与上年同期对比，三大类汽车产销均呈快速增长。

　　值得存眷的是，头部品牌的优势更为明明。数据显示，比亚迪销量继承在高基数上维持高增速，1-5月累计销量高出100万辆，同比增长97.7%。抱负、广汽和一汽新能源汽车1-5月销量同比增速均高出一倍。

　　“近期我们销量最好的车型以举动型多用途汽车（SUV）为代表。暑期将至，试驾客流有较为明明的晋升。”蔚来北京某门店销售人员汇报记者。记者看到，一辆展示车辆经常有多位客户列队体验，客群以家庭为主。

　　抱负门店销售人员也说，近期抱负旗下增程式新能源汽车销量增长迅猛，尽量北京地域没有购车津贴，仍然吸引了不少消费者前来询问。

　　“重新能源汽车的市场整体环境来看，我国新能源汽车财富增长动力仍然十分强劲，除了原有新能源车企，不少传统车企也在加力推进混动车型等新能源汽车市场的开拓。续航等技能进步和市场整体价值明明下降，对付消费者具有较强的吸引力。”中汽协副秘书长陈士华暗示，“从市场占有率来看，1-5月份，前10名的企业团体的销量合计249.8万辆，同比增长62.8%，占新能源汽车销量比重85%。新能源汽车已经靠近传统汽车产物，市场份额向头部企业会合，市场名堂变革较大。”

　　值得留意的是，政策法子的加持也在为新能源车市场提供新动能。此前的国务院常务集会会议要求，要延续和优化新能源汽车车辆购买税减免政策，构建高质量充电基本设施体系，进一步不变市场预期、优化消费情况，更大释放新能源汽车消费潜力。

　　别的，不久前，商务部提出将团结“2023消费提振年”事情布置，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季勾当。处所上，苏州为进一步促进汽车消费，举行购车津贴勾当，10万元（含）至30万元以内的，购车并审核通事后给以一次性3000元数字人民币津贴，30万元（含）以上的，购车并审核通事后给以一次性5000元数字人民币津贴。成都也在此前上线汽车消费嘉奖勾当，资金局限1亿元，审核通过的消费者可得到8000元/人现金嘉奖，共计12500个名额。

　　“与津贴政策对比，车辆购买税减免政策直接低落消费者缴税承担，勉励消费、引导消费的结果更为突出。”乘联会秘书长崔东树暗示。北方家产大学传授纪雪洪在接管记者采访时说，估量我国将继承刚强支持新能源汽车财富成长，2022年减免了近千亿元的购买税，将来相关政策对付财富成长具有庞大的支撑浸染。

　　“在促消费政策敦促下，近期车展等线下勾当全面活泼市场空气并将加快聚拢人气。”崔东树说：“跟着乘用车市场进入半年收官期，车企尽力冲刺销量的意愿仍较强，因此6月仍是产销环比走势较好的月份。”

　　东莞证券研报认为，融易新媒体，下半年海内新能源车市将由传统淡季向旺季转移，新能源汽车津贴退出影响将慢慢趋弱，国度消费刺激政策有望继承加码。下半年新能源汽车的需求预期苏醒，销量将好于上半年。估量2023年全年海内新能源汽车销量有望达900万辆，同比增速为31%。

　　“在经济规复好转、政策效应一连释放等因素配合浸染下，家产主要出产需求指标同比增速回升明明，经济运行延续规复向好态势，努力因素累积增多。”陈士华说，也要看到，我国汽车市场仍处于迟钝规复阶段，需要进一步规复和扩大需求，综合施策加速释放消费潜力，敦促行业平稳增长。（记者 袁小康）