行业改革为五大上市险企带来什么(2)

　　华创证券分析师张径炜认为，上市公司人力规模缩减、产能下降、继续出现较大波动已经说明风险和问题所在。“代理人问题是处于发展前期的行业高速增长造成和积累起来的，目前行业处于跨越初期较为粗放激进增长阶段过渡到高质量发展的时期。伴随着客户群体年龄层次、生活方式改变，以及互联网、新科技带来的创新营销方式涌现的冲击，预计行业将经历较长一段时间的变革调整。”

　　可以肯定，代理人制度改革将是2021年保险行业重要看点之一，改革的深度和广度无疑会对今年上市险企业绩产生重要影响。

　　综合车险改革压力逐渐释放

　　在2020年5家A股上市险企年报中，绝对不可错过的看点还有财险行业新车险综合改革。不过因为新车险综改去年9月份才正式启动，其在全年业绩数据中的表现也还不够明显。

　　从规模数据看，财险前三名依然是人保财险、平安财险、太保财险，3家2020年原保费收入同比增长均为正数，即0.09%、5.51%、5.11%。但考察环比增长，则立即能看到其中的玄机。人保财险2020年累计实现原保费收入4320.19亿元，增速较前11个月下降1.06个百分点；平安财险累计实现2858.54亿元，增速较前11个月下降2.22个百分点；太保财险累计实现1480.95亿元，增速较前11个月下降1.91个百分点。

　　事实上，去年9月份开始实施的新车险综改给车险行业带来的冲击不小。数据显示，从去年9月到12月，全行业车险保费收入增长分别为9.96%、9.56%和10.23%，保持微弱增长，但保险赔款支出分别是11.17%、12.87%和14.20%，其中理赔占比最大是车险。从这个角度看，行业明显经受着改革的阵痛。

　　不过2月份的数据透出了一缕曙光。人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入276亿元、428亿元、238亿元，同比增长22.7%、下降1.5%、增长24.3%。人保财和太保财保费增速均提升至两位数水平。环比上，平安财保费降幅也大幅收窄，情况明显好转。

　　“2月单月车险保费增速由负转正，复苏情况好于预期，车险综改压力逐步释放。”万联证券的徐飞说。

　　据银保监会数据，2019年，我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%。单一业务险种占比过大，结构风险不言而喻。就此而言，车险综改将是一个长久而持续的过程，财险公司要想缩短阵痛，关键是能否抓住当下大数据和人工智能的机遇，不断创新，提升价值。而这，或将是今年财险市场最精彩的看点。