锂电储能价格腰斩，想成为“平替”的钠电储能还有发展空间吗?

界面新闻记者 | 高菁

随着碳酸锂价格的急剧下跌，锂电储能系统价格也在迅速下降，曾希望凭借成本优势脱颖而出的钠离子电池储能，一时处境尴尬。

5月31日，广州发展(600098.SH)发布广州发展洪湖市经开区100 MW/200 MWh钠离子储能电站示范项目一期50 MW/100 MWh项目储能系统集成采购中标候选人公示。

上海融和元储能源有限公司(下称融和元储)以1.03亿元的投标价成为第一中标候选人，折合单价为1.03元/Wh。

此次招标采取总承包交钥匙方式完成，项目储能系统由招标人提供，包括变流器、升压变压器、钠离子电池、电池管理系统等。

根据候选人公示，该示范项目需在6月30日前完成储能系统全容量并网，获取电网及湖北省能源局验收并取得签证。如顺利，该示范项目届时或将成为国内投运规模最大的钠离子储能电站之一。

值得注意的是，就在此次钠电储能项目公示的前两天，中国石油集团济柴动力有限公司(下称济柴动力)发布了5 MWh液冷储能系统电气分部件框架协议项目中标候选人公示。海辰储能和楚能新能源分别成为该项目第一、第二中标候选人。

济柴动力对储能电池系统及电芯分别作出了最高限价。其中，储能电池系统最高限价为0.478元/Wh，电芯最高限价0.33元/Wh。这一价格较去年报价腰斩。限价之低引发行业热议，遭称作储能“史上最低限价”招标项目。

不难发现，当前钠离子储能项目的中标价格远高于锂离子储能项目。

钠离子电池是指使用钠盐作为电极材料的电池。相较于锂离子电池，钠离子电池具有资源储备量丰富、成本低、充电快等优势。理论上，钠电池材料的成本可比锂电池低30%-40%。但在能量密度方面落后于锂离子电池，适用于电动两轮车、储能、低速电动车等细分市场。

2022年12月，作为锂离子电池的重要原材料之一的碳酸锂价格曾一度涨至60万元/吨，也是从这一年开始，钠电池凭借着成本优势脱颖而出，一大批企业加快了在钠电池领域的布局。

中科海钠总经理李树军曾表示，钠离子电池的未来无需怀疑，资源是底层逻辑，成本是最关键的决定因素。

然而，随着碳酸锂价格在去年暴跌，钠离子电池的成本优势逐渐遭削弱，甚至在储能领域，已经开始失去优势。

起点研究院最新数据显示，6月2日，磷酸铁锂方形储能电池的均价报0.45元/Wh，钠电池方形储能电池的均价报0.69元/Wh。

鹏辉能源(300438.SZ)、华阳股份(600348.SH)等多家企业也已公开表示过，由于碳酸锂价格大幅下降，短期内钠电成本不具备显著优势，一定程度下延缓了钠电大规模商业化进展。

如此看来，当下继续布局钠电储能并不“划算”。然而，钠电储能市场仍是一片热火朝天。

据高工锂电统计，仅今年前两个月，就有五个钠电储能项目开启招标或投入开工建设。

截至目前，已有包括中科海钠、易事特、比亚迪(002594.SZ)、融和元储、众钠能源、立方能源、亿纬锂能(300014.SZ)、鹏辉能源、中比能源、超钠新能源在内的超50家企业入局钠电储能。

“上了贼船了呗，不做也得做，不然沉没成本太大了。”针对上述企业逆势布局钠电储能的现象，一位业内人士向界面新闻如此表示。

他指出，在前两年碳酸锂价格高涨之时，行业普遍看好钠电。如今产线已经建成，研发资金也已经投入进去，企业只能硬着头皮继续往下做。

鑫锣资讯高级研究员张金惠则有不一样的理解。他向界面新闻表示，当前钠电储能尚处于早期实验阶段，价格的确较高，不过一旦钠电储能实现大规模上量，价格自然会在市场化的过程中降下来。

“不能以是否盈利来衡量钠电储能的价值。当前阶段，钠电储能的价格与锂电储能也毫无可比性。”