新京报讯(记者 王琳琳)5月27日，中国汽车流通协会(简称“流通协会”)发布《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》，建议省份提前规划，做好实施国六标准的准备工作；建议相关部委尽快出台汽车市场提振计划。
提前实施国六标准引发一系列连锁反应
据不完全统计，国内有15个省份出台了提前实施国六排放标准文件，并将于2019年7月1日起正式施行国六排放标准。流通协会认为实施国六标准，应当首先从生产环节及时停止相关区域国五产品的制造和供应，同时做好新产品的更新和切换。
流通协会表示，未来的产品淘汰，应该是由国三、国四到国五的一个渐进的过程；同时，由于不了解国六标准的具体政策内容，消费者持币待购的观望情绪加重，更倾向于等待国六标准的新产品，因此应该及时给予国五产品一个合理的销售和上牌缓冲期。
此外，流通协会认为，提前实施国六标准引发了一系列连锁反应。不同品牌的汽车生产企业对产品排放升级改造的进展不一，大部分企业仍未明确国六产品的具体供货时间，更没有向经销商提供关于国五产品的处理方案；同时，汽车生产企业目前仍在向提前实施国六标准区域的经销商供应国五标准的产品，不仅占用了大量的经销商流动资金，也将国五产品的积压困境和滞销风险全部转嫁到经销商端。
流通协会向五大部委提出三个建议
对此，流通协会向国务院商务部市场体系建设司、工业和信息化部装备工业司、公安部交通管理局、生态环境部大气环境司、机动车排污监控中心五大部委提出三个建议。
一是做好实施国六标准的宣传引导工作，向社会说明国六标准切换的总体进度安排，让生产企业、经销商和消费者都充分了解国五标准产品的过渡政策和国六标准新产品的供给计划。
二是尽快出台汽车市场提振计划，做好国六标准切换工作，已出台国六标准切换时间的地方政府能给予汽车经销商不低于三个月的过渡期，对经销商在库国五产品实行备案，以消化现有库存。未出台国六标准切换时间的地方政府应尽快发文明确，以便生产和经销企业安排计划。三是生产企业应对其销售给经销商的产品做出明确规定，即刻停止向相关区域的经销商供应国五标准产品，并在2019年7月1日及过渡期结束后，由生产企业回购未销售的国五标准产品。
据悉，针对于提前实施国六排放标准，重庆市汽车商业协会建议给国五留有更长的上牌时间，部分经销商联名建议推迟国六排放标准的实施时间；上海市汽车销售行业协会发布致各品牌汽车供应商的公开信，要求厂家停止向经销商压国五车型。
