此外，由于限牌城市要求较为严格，一些车商在收车时更为谨慎，尤其是一些高档的二手车源。记者了解到，一些高档二手车货源来自外地而并非限牌城市。如果这些二手高档车不符合新的排放标准就无法上牌，这对车商来说也是一种打击，他们在选择二手高档车时会暂停一些渠道的收购，不会选择三年以上的高档车，否则会影响销量。而对于限牌城市国五标准以下的车型，会迁往其他地区，一些国三以下的车型只能迁往西北等地区，这就会使价格大幅降低。
广东省二手车商联谊会主席何启明指出，从某种程度上说，国六的到来，促使二手车行业进行一次重新洗牌。一旦国六执行标准对新车与二手车一视同仁，对本地二手车带来的冲击难以避免。以广州市经销商为例，由于外购车源严重受限，他们的客源只能集中在本地消费者方面。因此，这将对经销商在本地的品牌沉淀及口碑是一个极大的考验。对于平时没有注重品牌口碑的企业来说，国六无疑会带来阵痛，相反，对于那些已经形成了稳定消费群及品牌口碑的大型车行，将会显示出更强的竞争力。
在郎学红看来，距离大部分地区国六实施还有一段时间，异地流转问题也只在部分地区存在。从整个二手车市场来看，国六标准提前实施主要影响会体现在二手车的价格方面，销量表现还是要综合多种因素考量。
