融易媒体:付于武:把握时机,合力向上,占据智能出行高地

  龙湾论坛仅仅举办了两届,就正在成为中国汽车行业发展的风向标,获得业界的广泛关注。2019年的龙湾论坛,汇聚全球智慧,各界人士齐聚一堂,在深度交流中互学互鉴、互利共赢,共助杭州湾成为引领全球汽车产业科技革命的新坐标。此次论坛也为中国区域产业和汽车行业发展带来了重要启示。

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启示一:政府重视整体布局,区域产业稳步推进

  区域产业要想有所发展,走在前面,必须由政府发挥领先作用,进行政策上的通盘规划和顶层设计。此次论坛中签约了很多重大项目,足以说明龙湾论坛的产业热度,但光有热度远远不够,政府必须要做出规划和引导。宁波市政府在这方面做出了表率,2010年杭州湾新区成立之初,就被定位为长三角对外开放的门户。以建设浙江浦东的高度,聚集高端产业,提升发展级能,在第一届龙湾论坛发布杭州湾汽车产业发展规划以来,启动了多个汽车大项目,其中包括建设宁波市杭州湾新区智慧城市项目。新区汽车产业创新发展的步伐正不断提速,高级人才的数量也在逐年递增,这里已经成为长三角经济发展速度最快的地区之一。这其中,政府起到了至关重要的示范作用。

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启示二:定力谋发展,务实求创新

  企业必须要在发展中有定力,在务实中求创新,不能一味求新求快,忽略了制造业脚踏实地的基本原则。汽车产业的发展从人工智能的商业应用到自动驾驶的量产民用,仍有很长的一段路要走。论坛中,中国工程院院士李德毅表示:“要想自动驾驶实现量产,惠及于民,需要实现量产以及量产后的成本降低。”同时他还提到:“我们要直面解决现实问题,这是新一代人工智能的切入点和落脚点。”中国车企代表吉利在此次论坛发布“爬行者智能系统”,将汽车、网联、基础设施相融合,为研发更高级别无人驾驶技术,和新的出行生态打下了基础。“爬行者智能系统”将于2021年量产,并实现全产品线配备。

  吉利一直在走稳扎稳打的发展路线,产品体验跟应用场景的结合,非常贴近消费者的使用,整个创新是很务实的。在论坛的试驾环节中,与会者体验了吉利最前沿的无人驾驶试验车,它搭载爬行者智能系统,利用V2X技术,实现了高度自动化的无人驾驶,解决了多种场景化的应用。整体驾乘体验舒适平稳,流畅自如。根据吉利的规划,到2020年将在全球范围内实现L3级别自动驾驶技术量产。吉利摒弃浮躁的功利主义,舍得投入,真正关注人,积极的发展,务实的推进,对自动驾驶技术的研究与中国道路环境均有着深刻的理解,一步一个脚印,扛起了一个真正惠及百姓的企业的担当。

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启示三:抓住时代机遇,占据产业高地

  2018年中国汽车市场经历了首个负增长,且在2019年第一季度暂未回暖,中国汽车产业既面临着前所未有的市场挑战,也是转型升级的巨大机会。中国汽车要迎难而上,战略谋定,在市场竞争中激发出更多的创新活力,新旧动能的转化倒逼了供给侧结构性改革,把挑战作为机遇,实现新的竞争力。其中智能网联汽车是产业发展的新引擎,是汽车产业快速发展的新抓手,节能减排、绿色发展的新支点,也是创新体系的新平台。我们可以看到,国家级的智能网联的创新中心已经成立,产业协同融合的技术创新的战略联盟也已经建立,OEM、互联网、通信运营商,也包括芯片、传感器等关键的核心元器件,这些全新的创新链正支撑着智能网联技术的快速发展。

  同时,汽车产业整体也经历着100多年来最为深刻的产业大变革,技术大革命。移动互联、大数据、云计算等技术方兴未艾,新一轮的科技革命正推动着传统汽车工业的转型升级。以人工智能、物联网为引领的未来出行趋势,重塑着传统汽车制造的价值链条,令竞争更加全球化。从供给侧看,智能汽车、3D打印、先进材料以制造技术、机器人技术的迅速发展,产业、产品迭代加速;从应用层看,智能网联、新能源汽车成为移动互联、物联网、云计算、大数据的应用平台,汽车正在被重新定义。

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