此外，在中美检测场收费处内，一块告示牌提示称，“在标准实施初期，存在检测设备程序运行不稳定，导致检测时间增加及无法检测的风险因素。”对此，学院路检测场的工作人员同样表示，“设备不仅慢，还说不定哪会儿就死机了，特急人。”
工作人员称，一般提前预约的车辆，都能在当天完成检验。但如果来得较晚，就无法在当天完成。检验车辆的收费标准并无变化，“每辆车收300元。”
昨天下午，一名自称可以代办验车服务的“黄牛”表示，花200元可以帮忙“排个号”，但也需要车主早点到场，验车时间要比平时慢很多。“你自己排得4个小时，找我们你也得俩小时，这几天系统慢，你就得等着，我们只能帮你加个塞。”黄牛表示，200元的代办费没有涨价。如果不着急的话可以晚一些再验车。“最晚到月底，肯定就快了。”
- 提醒
新标需适应近期别扎堆
此外，记者致电京顺机动车检测场和丰台工程机械修造厂机动车检测场，工作人员也都证实5月1日后因按照新国标来检测尾气，程序增加，系统升级，出现长时间排队情况。
北京市交管局12122车务咨询服务平台的工作人员表示，新国标的实行会给车主验车带来些不便，等待时间延长，新的验车流程是严格按照国家标准执行的。
北京市机动车排放管理中心工作人员表示“新国标的实行必然会增加许多检测项目，检测系统经过调试后有了大改动，人员虽然经过培训，但毕竟熟练程度有限，这些都导致验车时间延长，需要一个适应过程。”
这名工作人员说，对于排队情况，目前没有特别好的解决办法，但他们会把情况上报，尽快商量出对策，“以后随着系统升级，工作人员熟练度提升，(验车)速度应该会慢慢提上来。”对此，丰台一家车辆检测场的工作人员表示，如果不着急近期验车的车主建议过一段时间再来，不用扎堆。
- 背景
验车增加啥？
5月1日起，全国实施两项新的国家标准，《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)两项强制性标准。
新标准规定了新车注册登记和在用车定期检测检验环节中，汽油车和柴油车的污染物排放限值及检测方法等内容。与老标准相比，新标准更加细化，限值、检测方法等均较现行标准更为严格。如新增“车辆外观检查”检验流程，车辆外观存在如排气污染控制装置不齐全或运作不正常、存在烧机油或严重冒黑烟现象等情况，将被直接判定为不合格。
