每日新闻播报:许家印：恒大造车“一穷二白” 必须换道超车(3)

　　第四句：“大大大”。大家看到我们的造车路，是一个大格局、大战略，而且还有一个大规模。我们所做的事情，通过各种报道都已经非常清楚地看到了，恒大在造车路上还有一个大规模。之所以叫大规模，比如我们同步研发15款车，这在世界汽车历史上是没有的；我们在全球同步建设十大整车生产基地、重要的零部件配套基地，这也是前所未有的。

　　我们的十大生产基地，每个基地规划产能50万辆，首期是10万辆，计划2—3年内年产规模超过100万辆，10到15年内年产规模要超过500万辆。这么一个大的生产规模，对我们成本的控制是极其重要的。我们要围绕我们的目标、我们的定位、我们的规划，开辟我们的造车路。所以，大规模是降低成本最重要的手段。在与工程技术研发企业签订战略合作的时候，我们就再三强调，能够集成的要尽可能集成；不同类型、不同档次的车，能够通用的零配件，就尽可能地通用，尽可能提升通用化率，这也是大规模的概念。只有大规模才可以降低成本，包括生产成本。全球的十大生产基地，我们用的都是世界最先进的生产工艺和最先进的制造设备，只有这样，才能够保证产品品质，提高效率、降低成本。这些都是大规模。

　　最后一句：“好好好”。也就是说，我们将来造出来的车，首先是品质要好，再就是造型要好，还有就是价格要好。我说价格好，不是说贵，对买家、对客户来说，他认为这个是便宜的。所以，我们有了三个定位——核心技术世界领先，产品品质世界一流，成本大幅度下降，最后才可以实现我们的品质好、造型好、价格好。

　　我说的这五点，就是“恒大的造车路”。

　　过去几个月，我们在拜访在座合作伙伴和企业团队的时候，深深感受到了所有企业热情的接待、真诚的交流，达成了战略合作。借此机会，对你们热情的接待以及形成的战略合作，表示诚挚的感谢！

峰会大合影

　　我相信，在互信、公平、阳光、透明的基础上，我们的合作一定能够实现强强联手、一定能够实现共赢。我们在座的合作伙伴，都是世界汽车产业各领域的龙头企业，你们都是龙头，你们都是巨人。恒大造车是站在很多巨人的肩膀上，沿着恒大开辟的造车路，我们的“造车梦”一定能够实现！

　　我们非常有信心，拥有这么多龙头企业对恒大的支持，集全球各方的造车力量于一体，我们一定要克服一切不可以克服的困难，要战胜一切不可以战胜的困难，我们一定要坚定不移的、扎扎实实的、一步一个脚印地来实现恒驰早日亮相。

　　谢谢大家！