每日新闻播报:许家印：恒大造车“一穷二白” 必须换道超车

　　自跨界造车以来，恒大始终坚持以国际视野整合全球顶尖资源，一步步稳扎稳打，成为业内新晋巨头。那么，恒大是如何在不到一年时间就迅速跻身行业头部阵营？接下来，又将采取怎样的措施巩固其领先地位？近日，恒大集团董事局主席许家印在“恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会”上的讲话，揭开了恒大实现“换道超车”的秘诀。

许家印发表主旨演讲

　　以下是许家印的讲话全文：

　　尊敬的温市长、各位领导，

　　尊敬的全球汽车产业各领域龙头企业的CEO、高管、专家们，

　　各位来宾，女士们、先生们：

　　大家好！

　　首先，感谢大家在百忙之中抽出时间，从世界各地来到中国广州参加“恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会”。你们的到来，是对恒大的认同、信任和支持，你们是带着希望、带着信心而来，我们感到非常地荣幸，这是对我们恒大造车极大的鞭策和鼓舞。在这里，我代表恒大14万全体员工，对你们的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

　　恒大成立于1996年，从零开始，七、八个人，我们通过23年的努力，发展成为总资产2.1万亿，年销售规模6000亿，年核心净利润七、八百亿的世界500强企业。十年前，我们开始实施多元化战略，今天的恒大已经形成了以房地产为基础，旅游、健康为两翼，汽车产业为龙头的四大产业格局。我们把汽车产业作为四大产业的龙头，在恒大的产业格局中是极其重要的产业。

恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会现场全景

　　恒大为什么要进入新能源汽车产业？三个理由：第一，新能源汽车是保护环境、造福人类的产业；第二，新能源汽车在全球市场巨大，有广阔的发展前景；第三，新能源汽车在世界汽车历史上，它的诞生和发展是世界汽车历史的一场革命，蕴藏着巨大的机遇和商机，所以说恒大进入新能源汽车产业，不管从社会责任、产业规模、发展机遇，都是与恒大的多元化发展、打造百年老店的战略不谋而合。所以说，恒大进入新能源汽车产业，是恒大产业发展的重大战略决策。

　　做任何事情，都要有目标、有定位、有规划、有策略实施。下面，我想和大家详细介绍恒大造车的目标、造车的定位，造车的规划和造车的策略措施。恒大进入新能源汽车，首先制定了我们的目标：“用三到五年的时间，把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。目标非常明确，为了实现这个目标，我们制定了整个恒大新能源汽车总的定位，就是“三个必须”：一是核心技术必须世界领先，二是产品品质必须世界一流，三是成本必须大幅度下降。这个定位是相当高的。

206家全球汽车产业各领域龙头企业CEO及高管出席峰会

　　朝着我们的目标，按照我们的定位，我们做了大的规划：第一，在整车制造方面，我们规划在中国、瑞典及“一带一路”沿线相关国家建设十大整车生产基地；第二，我们要在整车制造的十大生产基地，建设拥有核心技术的零部件配套生产基地，比如电池、动力总成等等；第三，在产品线方面，我们决定同时研发15款车型，产品覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等各种车型，也就是说实现了产品线的全覆盖；第四，在投资和量产规划方面，我们计划三年投资450亿元人民币，今年计划投资200亿、明年计划投资150亿、后年计划投资100亿。我们恒驰的第一款车叫“恒驰1”，计划明年上半年亮相、2021年量产。

　　有了目标，有了定位，有了规划，我们实施的策略措施是什么就非常重要，这也是我要讲的一个核心点！恒大以前是搞地产的企业，我们对于造车要人没有人，要技术没有技术，要经验没有经验，要制造基地没有制造基地，什么都没有，可以说是“一穷二白”，那么我们要怎么去造车？和世界上有几十年、一百多年历史的汽车龙头企业相比，我们相差了十万八千里，那么我们怎么去追赶？我们就要从战略上、从策略上开辟一条和全世界所有汽车企业走的不是一个路子的新造车道，也就是恒大的造车路。