陈士华表示,在全球贸易政策改变的情况下,新能源汽车出口面临比较大的压力。好消息是,插电式混合动力车型在国际市场受到消费者的青睐,尽管在绝对数量方面还赶不上纯电动汽车,但增速在明显提高。
上半年整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口20.7万辆,同比增长1.6倍;长城出口 20.2万辆,同比增长62.6%;长安出口28.5万辆,同比增长60.4%。“今年汽车出口是重要增长点,相关企业在开发国际市场上做了大量工作,也有部分企业通过长期积累,在国际市场实现快速增长。”陈士华说。
展望下半年,陈士华表示,以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施,企业新产品密集上市,将有助于进一步释放汽车市场消费潜力,为行业全年实现稳增长提供助力。但他也提醒,当前国际贸易保护主义形势更加严峻,行业竞争进一步加剧,企业经营压力持续加大,行业运行总体仍面临较大压力,消费信心和市场环境需要继续提振和改善,助力行业平稳运行。(中国经济网 记者姜智文 图片来源:中汽协)
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