进军南欧第一站意大利，岚图在“超豪车之乡”胜算几何？

岚图，是豪华品牌吗？

当今，国内与海外看法已是“硬币的两面——截然不同”。国人会说：高端新能源品牌。北欧人会说：进口豪华品牌。这恰恰是过去2年岚图汽车在欧洲北部耕耘的成果。

但岚图的欧洲雄心远不止于此。意大利当地时间4月16日，在“世界设计之都”米兰的赛尔贝洛尼宫，中国新能源“国家队”代表——岚图汽车在此展开了7天7夜的品牌系列展览，正式宣布登陆意大利市场。

没有中国品牌“出海先探路”常规步骤，岚图这一次进军声势惊人。世界顶奢品牌的“御用场地”、200多位政商文化名流云集，米兰设计周概念车i-Cozy亮相声势加持……一切排面看齐国际顶奢品牌，这也成就了中国汽车出海史上最高规格的发布。

中国岚图，深入欧洲豪华品牌腹地，获得了怎样的反馈？据悉，首批100辆车很快一抢而空，意大利政商名流、文化领袖、时尚达人均给出了“可成为取代BBA的品牌”等高度评价。

意大利，中国汽车的“仰角区” （岚图进军意大利，意味着什么？）

意大利，是中国品牌存在“仰角”的地方。

对中国车企们来说，十年前，可能热衷在意大利建造型中心并引以为傲；三年前，可能热衷于在米兰凹造型并引以为傲；但进军意大利市场，岚图汽车着实是第一个勇者。

难度多高？两大壁垒显而易见。

征服意大利，就是征服欧洲豪华市场。意大利是全球公认的“豪车之乡”，几乎承包了世界一半的豪华品牌。全球富豪热衷的玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利都起源于这里。论品牌溢价？意大利“高定、手工造车”这套概念玩了快一百年了。论汽车消费，全球品味最高、最注重细节的消费者全在这里了。另一个壁垒仍是市场格局。南欧是欧洲汽车工业的真正腹地。常年以来，BBA传统豪华品牌就像铁板一块扎根于此，份额牢牢握在手里。简言之：要杀进去，正面决战免不了。

但总之，站稳意大利，收益在整个欧洲。

首先在未来5-10年，宏观而言，欧洲新能源市场，将是一个令人垂涎的巨大蓝海，这比中国杀成一片的红海更诱人。由于种种历史因素，欧洲新能源“起个大早、赶了晚集”。尤其南欧，像意大利2023年渗透率仅为8.2%，政策激励非常密集。根据欧洲汽车工业协会（ACEA）预测，欧洲到2030年整体渗透率将达到70.7%。而这，是岚图早在2022年以前就预判到的事。

能否抓住欧洲新能源市场“黄金窗口期”？就看这两年能不能扎根。

岚图底气：向“全球品牌”逐步蜕变 （岚图底气：一手经验、一手技术）

岚图汽车的底牌，远比你想象中要多。

早在2022年拍板进军欧洲市场，而非出海东南亚，岚图即已制定了一系列战略步骤。从日韩汽车产业全球崛起路径来看，任何一个全球品牌都必须有两大能力：一是当地市场偏好的研判能力，二是强大的适应性开发能力。

这两年出海，岚图这两大技能值“快点满了”。

【追平欧洲本土优势，经验制胜】

2年前，岚图进军北欧第一站就选择了挪威。这是很明智的战略决策。挪威，堪称北欧新能源市场的“新手村”，本身渗透率高于80%，当地新能源基础设施非常完善，融易新媒体消息，市场教育和进入成本低。岚图在这里不仅迅速积累品牌影响力、美誉度，还能安然度过欧盟法规的摸索期，调研和积累欧洲市场偏好。

而这些积累，仅仅在第二站丹麦就“开花结果”。我们都知道，中国汽车出海大多集中于SUV、轿车。但洞察到欧洲全家度假习惯后，岚图第一时间嗅到了“品类差异化竞争”的机会。在对岚图梦想家适应性开发后，岚图以高端新能源MPV入局北欧，很快大受欢迎。

【欧洲适应性开发，大获成功】

这个过程中，岚图“因地制宜”的适应性研发能力突飞猛进。

这首先源于两点：一是岚图汽车自主掌握关键核心技术。基于全栈自研能力，岚图形成了全球首个正向开发的天元架构、岚海动力等等。二是岚图有大量前沿技术储备和冗余，智能云平台、800V快充、集成热管理模块等领域都有技术突破。岚图目前累计布局专利3006件、累计授权885件，主要分布在新能源、智能驾驶、智能网联等领域，专利增速处于行业前列。