长安回应“克扣供应商10%货款”：暂不知情

　　克日，有汽车博主在社交平台上网曝一则重庆多家配件供给商企业发给长安汽车采购部的申诉函。

　　文中提到：2023年3月28日，长安汽车公司采购部掉臂条约约束向其数百家供给商贸然发出“基于保留、计谋、竞争、客户-配合应付-致供给商同伴的函”，个中心寄义是操作其掌控的对供给商的未付款，通知和公布将强行对供给商的货款直接扣款10%，以应对其碰着部门车企贬价引起的汽车市场部门车型滞销。

　　以下为《致长安汽车采购部的申诉函》全文：

　　为核实此事，财经网汽车接洽到长安汽车相关认真人，对方暗示：“对此动静并不知情”。

　　自本年3月以来，多地当局连续推出汽车消费津贴政策，超40个汽车品牌相继推出津贴或贬价优惠，一场全国范畴的汽车“价值战”打响。

　　“汽车行业利润较量透明，去年我国汽车行业销售利润率仅有5.7%，在下游行业处于低利润程度。”全国乘联会秘书长崔东树说，此轮价值战必定会侵蚀本年整个汽车代价链盈利本领，但对差异企业、差异品牌的影响不尽沟通。

　　在此前的价值战中，长安深蓝也跟进优惠。公布在2023年3月10日-3月31日期间下定深蓝SL03并提车(提车以尾款付出时间为准)的客户，融易新媒体，享受代价2万元的“八重好礼”和2.2万元厂家现金津贴等优惠政策。

　　“价值战”下的产物贬价，将进一步挤压车企的盈利空间，导致利润下滑。

　　本年一季度，长安汽车创利润新高达69.7亿元，同比增长53.6%。只不外长安汽车的利润增长却并非来自主营业务，而长短常常损益，财报显示其合计收益到达 54.89亿元，个中最大两笔很是常性损益收益来自非同一控制下的企业归并发生的收益(50.21亿元)及当局补贴(4.37亿元)。假如刨除这两笔收益，长安汽车一季度扣非净利润为14.81亿元，同比下滑34.75%。

　　别的，有媒体报道称，长安汽车和福特中国旗下的合伙企业长安福特因销量下滑削减百万产能。顶峰时期，长安福特年销量一度靠近百万辆，在重庆、哈尔滨、杭州设立的五家整车工场产能最高可达160万辆。但今朝长安福特的产能已锐减至67万辆。

　　长安福特有关人士回应上海证券报称，公司正在降服坚苦，努力转型。今朝，重庆和杭州等工场出产正常。

　　从销量表示来看，长安福特4月产量6,352辆，同比淘汰31%，1-4月产量54,755辆，同比下降20%，产能确实呈现同比下降的环境。

　　可是自主品牌表示较好，呈增长趋势。1-4月，长安汽车销量789,788辆，同比增加2.94%；自主品牌销量671,940辆，同比增加7.99%。自主乘用车销量508,275辆，同比增加19.20%；自主品牌外洋销量76,922辆，同比增加16.71%。自主品牌新能源4月销量22,496辆，同比增加 111.77%；1-4月累计销量107,035辆，同比增加102.08%。

　　平安证券在研报中暗示，思量到长安汽车合伙品牌下滑水平大概超预期、且新能源汽车市场竞争仍较剧烈，调解2023~2025年归母净利润预测为109.3亿/75.7亿/92.5亿(原净利润预测为114.5亿/83.8亿/104.4亿元)。